НОВЫЙ ПУТЬ НА ПЕЧОР.
НОВЫЙ ПУТЬ НА ПЕЧОР.
(Письмо въ редакцію А. М. Сибирякова).
А. Сибиряковъ.
‘Восточное Обозрніе’, No 47, 1885
Новый путь на Печоре, Сибиряков Александр Михайлович, Год: 1885
Время на прочтение: 2 минут(ы)
Нсколько времени тому назадъ въ газетахъ сообщалось, что я имю намреніе устроить лтнюю дорогу чрезъ Уральскій волокъ, между рками Печорой и Сыгвой, и именно отъ д. Оранца на Печор до с. Щекурьипскаго на Сыгв. Дйствительно, когда я прохалъ въ прошломъ году осенью чрезъ этотъ волокъ, у меня явилась мысль объ устройств чрезъ него грунтовой дороги для перевозки товаровъ по нему и лтомъ, такъ какъ зимой имъ уже съиздавна пользуются зыряне для той же цли. Меня останавливала только болотистость нкоторыхъ мстностей по волоку, а именно отъ д. Оранца до горы Сабля около 40 верстъ и близь Щекурьинскаго селенія на протяженіи около 15 верстъ {Впрочемъ, послднія болота устранялись, если пользоваться для проведенія дороги рчкой Нольей, впадающей въ р. Щекурью.}.
Пріхавъ ныншнимъ лтомъ изъ Архангельска на Печору, я пожелалъ осмотрть другой путь чрезъ Уралъ къ тому же Щекурьинскому селенію, который такъ же уже съиздавна извстенъ, именно чрезъ р. Щугоръ, впадающую въ Печору въ 80 верстахъ выше дер. Оранца, и пришелъ къ тому заключенію, что путь чрезъ Щугорскій волокъ иметъ многія преимущества предъ первымъ путемъ.
Такъ какъ до перевала чрезъ Уралъ и именно до устья Торговой рчки, впадающей въ рку Щугоръ, я поднимался на лодк по р. Щугору, то я не могу, въ настоящее время, съ точностью судить о качествахъ сухопутнаго пути отъ этого пункта до с. Щугорскаго на Печор (при усть рки этого имени), по отзывамъ же зырянъ, заслуживающихъ доврія, тутъ нтъ горъ и мстность сухая.
Что же касается до перевала чрезъ Уралъ отъ устья Торговой рчки къ Щекурьинскому селенію {Я халъ это разстояніе (около 100 верстъ) на оленяхъ около 5-ти сутокъ.}, то и онъ иметъ то преимущество предъ переваломъ изъ Оранца, что какъ самъ онъ, такъ и дале слдующія возвышенности еще боле пологи и, по большей части, лсисты. Выйдя на одинъ изъ притоковъ рчки Картуса, впадающей въ рку Щекурью, спустившись по нему и этой рчкой до ея устья и слдуя потомъ ркой Щекурьей до самаго Щекурьипскаго селенія, можно избгнуть всхъ болотъ, которыя находятся около послдняго. Я уже отправился отъ вышеупомянутаго притока рчки Картуса къ рчк Чортынь, впадающей также въ рку Щекурью и потомъ отъ нея остяцкой дорогой прямо до с. Щекурьинскаго, но тотъ путь — хотя и боле близкій — почти столь же неудобенъ, какъ этотъ, который я испыталъ въ прошломъ году предъ этимъ селеніемъ, не доходя верстъ 15 до него, мстность становится сильно болотистой.
Разстояніе же обихъ сухопутныхъ дорогъ къ Щекурьинскому селенію какъ отъ д. Оранца, такъ и отъ с. Щугорскаго почти одинаково.
Къ этому нужно прибавить, что самая рка Щугоръ, вроятно, окажется годной для весенняго сплава, по крайней мр, отъ рчки Тэльпоса или немного ниже ея.
Сообщая о своей поздк на Печору въ прошломъ году, я высказалъ мнніе, что путь этотъ можетъ служить и для морскаго сообщенія Сибири съ Европой, поэтому замчу кстати, что въ ныншнемъ лт даже въ начал іюля — и полагать должно, въ конц іюня — путь отъ Архангельска на Печору былъ совершенно чистъ отъ льда, нигд — ни около острова Колгуева, ни въ усть Печоры, не было замтно даже слдовъ льда.