Ледяной плен, Березин Николай Ильич, Год: 1907 читать онлайн, скачать электронную книгу fb2, pdf бесплатно

Время на прочтение: 16 минут(ы)

0x01 graphic

Н. Березинъ.
Ледяной плнъ.

Плаваніе и зимовка Норденшильда у береговъ Сибири.
СЪ 26 РИСУНКАМИ.

Оглавленіе.

ГЛАВА I.

Полярныя плаванія англичанъ и голландцевъ.— Плаваніе и зимовка Баренца на Новой Земл.— Изслдованія русскихъ.— Новыя времена.— Открытіе морского пути къ устьямъ Оби и Енисея.— Норденшильдъ и его планъ

ГЛАВА II.

‘Вега’ въ мор.— Буря.— Прибытіе въ Хабарово.— Тундра.— Самодскіе идолы и мольбища

ГЛАВА III.

Въ Карскомъ мор.— Туманы и льды.— Покинутое зимовье.— Наносы плавучаго лса и образованіе пластовъ каменнаго угля.— Устья Енисея.— Почва полярныхъ острововъ.— Снова льды.— Мысъ Челюскина.— Памятникъ ‘Вег’

ГЛАВА IV.

Въ усть Лены.— Разлука со спутниками.— Мамонтовы клыки, древе.ныя горы и древній ископаемый ледъ.— Приближеніе зимы.— Ледяныя горы.—Первая встрча съ чукчами.— Вега затерта льдомъ и принуждена зимовать близъ самаго Берингова пролива

ГЛАВА V.

‘Вега’ затерта льдомъ и остается зимовать.— Приготовленіе къ встрч зимы.— Встрча съ чукчами.— Бытъ полярнаго человка…

ГЛАВА VI.

Рождество на ‘Вег’.— Елка.— Несбывшіяся ожиданія.— Медленное наступленіе весны.— Лто.— ‘Вега’ освобождается изъ ледяныхъ оковъ

ГЛАВА VII.

У береговъ Америки.— Эскимосы.— Комодорскіе острова.— Вымирающіе зври.— Котиковый промыселъ.— Прибытіе въ Японію.— Крушеніе ‘Норденшильда’.— Торжественная встрча.— Возвращеніе домой

ГЛАВА I.

Это было въ 1553 г. осенью. Тамъ, гд теперь раскинулся Архангельскъ, столица русскаго свера, стоялъ небольшой монастырь, окруженный жалкими избушками промышленниковъ, которые уже тогда смло плавали по Блому морю, по Ледовитому океану и ловили треску по Мурманскому берегу. Край этотъ и теперь малолюдный, глухой, а 350 лтъ тому назадъ мало кто даже изъ русскихъ слышалъ о немъ, не говоря про иноземцевъ. Когда поэтому осенью 1553 г. въ Двину вошло большое судно съ невиданной оснасткой и изъ него высыпали невиданные люди въ шляпахъ и плащахъ, въ какихъ на Руси не ходилъ никто, когда они заговорили на какомъ то никому непонятномъ язык и выражали какія то желанія, то изумленію обитателей Архенгельска не было предловъ. Откуда явились чужеземцы? Какъ попали они сюда? Никто не зналъ и не могъ отвтить. Послали гонцовъ въ Москву къ царю Ивану Васильевичу спросить, какъ быть, и когда, спустя нсколько недль, пріхали московскіе люди, чужеземцевъ съ торжествомъ повезли въ Москву. Оказалось, что это были англичане, капитанъ Чанселоръ со своимъ экипажемъ. Англичане были изумлены своимъ приключеніемъ не мене русскихъ, потому что никакъ не ожидали, что ихъ путешествіе закончится въ Московіи, а не въ Индіи и Кита, куда они держали свой путь. Въ Москв они повдали царю, что ихъ выхало изъ Англіи три судна, но у сверныхъ береговъ Норвегіи буря раскидала корабли, и куда двались два другихъ, что сталось съ ними, они не знаютъ. Изъ лтописей извстно, что въ Москв этихъ англичанъ приняли съ почетомъ, держали цлую зиму и заключили съ ними торговый договоръ, чрезвычайно выгодный для нихъ. Лтомъ, едва вскрылось море, Чанселоръ поплылъ домой съ радостной встью о своихъ успхахъ, но съ печальнымъ извстіемъ о гибели всхъ остальныхъ мореплавателей. Они, дйствительно, погибли вс. Весной, когда на Мурманъ пришли русскіе промышленники, они увидли замерзшіе въ мор близь берега два корабля, которые морозъ изукрасилъ ледяными сосульками и накрылъ пушистымъ инеемъ, въ корабляхъ въ разныхъ позахъ лежали обледенлые трупы. Капитанъ Уилугби, начальникъ эскадры, и 62 ч. экипажа, вс лежали и сидли, кого какъ застигла холодная смерть. Изъ дневника, лежавшаго на стол въ кают передъ склонившимся надъ нимъ покойникомъ, узнали потомъ мучительную повсть медленной гибели несчастныхъ. Долго носились они по морю, отыскивая гавань, видли какую то землю, окруженную мелями,— должно быть, островъ Колгуевъ,— и, наконецъ, принуждены были искать убжища въ одной бухт Мурманскаго берега. Тутъ настигла ихъ зима, ударилъ морозъ, замерзло море, и люди, готовившіеся къ плававію подъ тропиками, очутились безъ теплой одежды, безъ запасовъ, даже безъ топлива передъ голымъ и необитаемымъ берегомъ.

Но какая сумасбродная мысль завела ихъ сюда, въ царство льдовъ и черной полярной ночи? Вдь если они искали морской путь въ Индію, на Прянные острова и въ Китай, то извстно, что онъ пролегаетъ по южнымъ морямъ мимо мыса Доброй Надежды. А кому не нравится эта восточная дорога, тотъ можетъ выбрать себ долгій кругосвтный путь, по которому Магеланъ провелъ свои корабли къ берегамъ Азіи мимо Южной Америки поперекъ Тихаго океана.

Не забудьте, однако, что описываемыя событія происходили боле, чмъ 300 лтъ тому назадъ. Теперь море открытая дорога для всхъ, но въ т времена держивы, которыя первыя успли найти путь въ сказочныя восточныя страны, ревниво охраняли ихъ отъ притязаній сосдей. Такимъ образомъ англійскіе, голландскіе и нмецкіе купцы и мореходы должны были съ завистливой ревностью слдить за тмъ, какъ обогащались испанскіе и португальскіе торговцы. Они не смли даже и пытаться воспользоваться чужой дорогой: дерзнувшее на то судно не только встртило бы во всхъ попутныхъ гаваняхъ самый враждебный пріемъ, но наврное можно было даже предсказать, что первое встрчное португальское судно пустило бы его ко дну, а матросовъ продали бы варварійскимъ пиратамъ въ рабство {Пираты съ свернаго берега Африки, разбойничавшіе на Средиземномъ мор.}. Между тмъ морская торговля съ далекими восточными странами приносила такіе громадные барыши, что никакое воображеніе не могло устоять передъ дразнящей, заманчивой мечтой перенять ее въ свои руки. Но на что же существуютъ ученые? Разв они не знаютъ, какого вида земля, каковы очертанія суши, широки ли океаны и гд какія лежатъ страны? Разв Колумбъ не нашелъ дороги въ Новый Свтъ благодаря ученому итальянцу Тосканелли, или мало совтовался португальскій король съ учеными космографами прежде, чмъ послалъ Васко да Гаму искать дорогу въ Индію? Пусть они помогутъ и намъ, пусть они укажутъ другіе пути! Такъ разсуждали англійскіе купцы, приступая съ своими требованіями къ ученымъ.

0x01 graphic

Однако свднія о далекихъ странахъ были въ то время еще очень скудны. Такъ никто ничего почти не зналъ о холодныхъ моряхъ, откуда втеръ и теченія пригоняютъ ледяныя горы. Въ то время многіе даже думали, что Гренландія соединяется съ Норвегіей въ одну сплошную сушу. Тмъ не мене ученые не уклонились отъ совтовъ. Они высказали два предположенія. ‘Во первыхъ,— говорили они,— въ Индію и въ Китай можно было бы попасть по сверо-западному пути, обогнувъ съ свера Америку, которая должна же гд нибудь кончаться. Во вторыхъ, можно думать, что существуетъ также и сверо-восточный проходъ вдоль сверныхъ береговъ Европы и Азіи’. Предположенія эти не остались голой мечтой: нсколько англійскихъ купцовъ соединились капиталами и снарядили экспедицію подъ начальствомъ Уилугби. Въ то невжественное время предпріятіе это казалось легко осуществимымъ. Такъ Уилугби везъ съ собой письма на разныхъ восточныхъ языкахъ къ тамошнимъ властителямъ. Его не снабдили запасами для борьбы съ холодомъ, суда не были приспособлены для плаванія среди льдовъ, но зато моряковъ предупредили, чтобы они не поддались страху, ‘когда встртятъ нагихъ, живущихъ въ мор людодовъ’. Мы уже видли, какой конецъ имла эта экспедиція. Можетъ быть, еслибы Чанселоръ не нашелъ спасенія въ усть Двины и не встртилъ ласковаго пріема у русскихъ, послдствіемъ чего было немедленное основаніе торговой компаніи англійскихъ купцовъ для выгодной торговли съ Россіей, англичане не оставили бы своихъ попытокъ проникнуть въ Индію по сверо-восточному проходу. Какъ практичные люди, они однако удовольствовались достигнутымъ успхомъ, особенно посл того, какъ, спустя около 30 лтъ, два небольшихъ ихъ судна добрались до Карскаго моря и вернулись обратно въ самомъ жалкомъ вид и съ самыми неутшительными извстіями.

Казалось бы, эти неудачи должны были охладить рвеніе предпринимателей. Такъ бы оно и случилось, если-бы, кром англичанъ, къ торговымъ сношеніямъ съ востокомъ не стремился другой мореходный народъ, именно, голландцы. Мысль воспользоваться сверо-восточной дорогой овладла теперь ими. Многіе купцы голландцы посылали свои корабли въ Блое море и слышали кое что отъ русскихъ промышленниковъ о лежавшихъ дале къ востоку странахъ. И вотъ въ 1594 г. нсколько мидльбургскихъ и амстердамскихъ купцовъ ршили устроить складчину и снарядить на общія деньги два корабля. По совту ученаго космографа Планціуса къ этимъ судамъ присоединили еще два, которыя были вврены опытному капитану Вилему Баренцу съ предписаніемъ объхать Новую Землю съ свера и посмотрть, нельзя ли пробраться дальше этимъ путемъ, въ то время какъ два другихъ судна должны были проникнуть на востокъ черезъ Вайгачскій проливъ.

23 Іюля Баренцъ достигъ близь береговъ Новой Земли 7755′ с. ш., но тутъ ему загородилъ дорогу сплошной ледъ. Вс попытки проложить себ дорогу сквозь него не привели ни къ чему. Берегъ былъ пустыненъ, не видно было ни людей, ни животныхъ, и если что порадовало мореплавателей, такъ это находка ‘золотой руды’, какъ они вообразили при вид породы, въ которой сверкали какіе то желтые кристаллы. Баренцъ повернулъ на югъ къ Вайгачу и здсь встртился съ другими двумя судами. Товарищи его имли не больше удачи: они прошли Вайгачскимъ проливомъ въ Карское море, въ ‘Сверный-Татарскій океанъ’, также наткнулись на непроходимые льды и, подобно Баренцу, обрадовались находк тусклыхъ кристалловъ, которые приняли за громадные алмазы, потерявшіе прозрачность ‘отъ дйствія холода’. Соединенная эскадра совершила еще плаваніе дале къ востоку и открыла устье рки, какъ они думали, Оби, а на самомъ дл Кары. Тутъ голландцы вообразили, что находятся недалеко отъ ‘мыса Табинъ’, который, по слухамъ, считался ‘восточнымъ концомъ Азіи.’ За нимъ,— думали они,— берегъ поворачиваетъ на югъ, стало быть, до Китая и Индіи недалеко. Одинъ взглядъ на карту сверныхъ береговъ Азіи докажетъ намъ, какъ глубоко заблуждались мореплаватели, но дорога къ истин усыпана заблужденіями, и если бы вс трудности были всегда извстны напередъ, то, съ увренностью можно сказать, люди испугались бы предстоявшихъ имъ усилій и не дерзали бы ни на какія предпріятія. Окрыленные надеждами мореплаватели вернулись назадъ и предъявили свои находки. Плаваніе ихъ произвело большое впечатлніе. Всмъ казалось, что Голландія стоитъ на порог великихъ открытій, стоитъ сдлать еще нсколько усилій, и передъ ней откроется новое поприще: корабли поплывутъ съ товарами, вернутся съ сокровищами, въ страну польется золотой потокъ, какъ это было съ Португаліей и Испаніей посл открытія заморскихъ странъ. И вотъ голландское правительство назначило въ помощь частнымъ предпринимателямъ большую сумму денегъ для снаряженія цлыхъ семи кораблей. Тяжело нагруженныя разнообразными товарами суда вышли 12 іюля 1595 г. изъ гавани при торжествующихъ кликахъ восторженно провожавшей ихъ толпы народа. Случилось то, чего и слдовало ожидать. Спустя недолгое время эскадра вернулась назадъ съ поврежденными кораблями, лишившись многихъ людей, павшихъ жертвою цынги и невыносимыхъ лишеній, не достигнувъ ровно никакихъ результатовъ. Разочарованіе было полное: никто, а тмъ боле правительство не хотло дать ни копейки на продолженіе изслдованій, но, чтобы не обезкуражить людей и не бросать предпріятія, на которое было потрачено столько усилій и денегъ, оно назначило большую денежную награду и общало широкія привилегіи тому лицу или компаніи купцовъ, кому первому удастся открыть сверо-восточный проходъ въ Китай. Только благодаря этому объстоятельству могла состояться третья голландская экспедиція, закончившаяся открытіями и знаменитой зимовкой Баренца на Новой Земл.

Предпріятіе это стоило Баренцу и многимъ изъ его спутниковъ жизни, оно не принесло владльцамъ кораблей ничего, кром убытковъ, оно окончилось полной неудачей, потому что голландцы проникли въ этотъ разъ на востокъ не дальше, чмъ въ предъидущія плаванія, и тмъ не мене описаніе всхъ невзгодъ, какія вынесли несчастные путешественники на пустынной земл, заключало столько новаго, неслыханнаго, необычайнаго, что книгу спутника Баренца, Де-Вера, читали и перечитывали много разъ, не переставая удивляться всмъ диковинамъ полярнаго міра, съ природой котораго просвщенные европейцы знакомились теперь впервые. Намъ трудно себ представить, какое громадное впечатлніе производитъ на человческую мысль правдивое описаніе незнакомыхъ явленій природы. Извстно, что любопытство человческое падко до всего новаго. Посмотрите, какъ легко люди, особенно необразованные, врятъ всякимъ небылицамъ и чудесамъ! Они удивляются, восторгаются, обсуживаютъ и пересуживаютъ услышанное много разъ, но безъ всякаго успха или результата, потому что во всхъ такихъ случаяхъ мысли не за что уцпиться, она не можетъ работать дальше, длать врные выводы и облегчать этимъ путемъ новыя открытія въ наук. Совсмъ другое случается, когда необычайное есть въ то же время правда. Въ этомъ случа увлеченное любопытствомъ сознаніе человческое задаетъ себ цлый рядъ вопросовъ, что, какъ и почему, оно ищетъ отвтовъ себ въ области уже извстнаго, и, когда не находитъ ихъ, то стремится разршить недоумніе новыми изслдованіями, наблюденіями и опытами. Вотъ почему первое основательное знакомство ученыхъ съ полярной природой возбудило множество вопросовъ, на которые въ то время однако не находили еще отвтовъ. Но любопытство было задто, а это главное.

20 Мая 1596 г. два судна подъ командой Баренца покинули гавань Амстердама. Такъ какъ Баренцъ взялъ на этотъ разъ очень сверный курсъ, то вскор открылъ подъ 7430′ с. ш. группу ‘Медвжьихъ острововъ’ {Названы такъ по причин убитаго здсь благо медвдя.}, а вскор затмъ еще боле значительный полярный архипелагъ, получившій впослдствіи названіе Шпицбергена. 27 іюля Баренцъ увидлъ передъ собою берегъ. Это была уже извстная ему Новая Земля. Суда съ трудомъ пробирались по усянному ледяными глыбами морю и не разъ принуждены были причаливать къ льдинамъ въ ожиданіи минуты, когда ледъ разойдется и очиститъ дальнйшій путь. 25 августа матросы увидли съ вершины одного островка открытую воду на свер. Не теряя времени, Баренцъ направился туда и такимъ образомъ благополучно обогнулъ Новую Землю съ свера. Но проникнуть дальше на востокъ не было никакой возможности. Сколько разъ судно устремлялось въ узкіе протоки, открывавшіеся между необозримыми ледяными полями, когда втеръ или теченіе раздвигали ихъ! Сколько разъ сдвигавшіеся края льдинъ грозили раздавить корабль, какъ орховую скорлупу! Все было пустынно. Но когда Баренцъ съ тяжелымъ чувствомъ разочарованія повернулъ назадъ, чтобы пуститься въ обратный путь, было уже поздно. Суда оказались запертыми въ бухт восточнаго берега Новой Земли. Напиравшіе съ моря льды притиснули ихъ къ берегу, высоко взгромоздили на воздухъ, сильно помяли и сломали руль. Не оставалось ничего другого, какъ поспшно снести самыя необходимыя вещи и запасы на берегъ, прежде чмъ неумолимый ледъ поглотитъ суда. Такимъ образомъ одинокая кучка людей очутилась на пустынномъ берегу вдали отъ всякихъ населенныхъ мстъ, отрзанная отъ нихъ замерзшимъ моремъ, готовясь встртить быстро надвигавшуюся зиму. Многочисленные слды дикихъ сверныхъ оленей и груды древесныхъ стволовъ, которые морскія волны накидали по всему побережью этого совершенно лишеннаго лса острова, внушали оробвшимъ было морякамъ увренность, что по крайней мр они не останутся безъ пищи и топлива. Они собрали громадную кучу дровъ на зиму и изъ лучшихъ бревенъ спшно принялись строить избу, которую закончили къ концу октября. Зима 1596—97 г., которую Баренцъ и 16 его спутниковъ провели на Новой Земл, представляла собою непрерывную цпь лишеній, опасностей и всевозможныхъ страданій, которыя путешественники вынесли боле или мене благополучно лишь благодаря мужеству и непоколебимому терпнію. Зимовка эта особенно замчательна потому, что европейцы знакомились со всми ужасами полярной зимы впервые: вдь въ то время никто вообще не представлялъ себ самой возможности перенести долгій ужасающій холодъ подъ покровомъ сплошной ночи.

0x01 graphic

Солнце появилось въ послдній разъ, выглянувъ на мгновеніе изъ подъ горизонта 14 ноября. Вмст съ солнцемъ куда то изчезли блые медвди, за которыми голландцы охотились все время, вмсто нихъ появились во множеств песцы, ихъ ловили западнями и употребляли въ пищу. Капитанъ старался поддерживать въ своихъ товарищахъ бодрость духа дятельнымъ образомъ жизни, охотой, а когда она надодала, то устраивались пирушки, за которыми каждый по очереди долженъ былъ увеселять все общество. У Баренца не было термометра, но по нкоторымъ замткамъ, сохранившимся въ описаніи этой зимовки, можно заключить, что зима того года отличалась необычайной суровостью. Вьюги наметали такія груды снга, что хижина изчезала въ масс его, не разъ единственнымъ выходомъ наружу служила для заключенныхъ въ ней людей дымовая труба. Въ заботахъ о поддержаніи чистоты Баренцъ устроилъ изъ большой бочки нчто врод бани и строго слдилъ за тмъ, чтобы вс люди возможно чаще пользовались ею. Зима тянулась томительно долго. Первые признаки весны стали обнаруживаться лишь въ начал мая — 7 числа возл хижины показалась первая пташка. Такъ какъ судно сильно пострадало въ теченіе зимы отъ напора ледяныхъ глыбъ, то единственнымъ средствомъ вернуться домой являлись дв большихъ лодки, которыя предстояло еще починить. Цынга настолько изнурила людей, что работа эта подвигалась впередъ очень медленно, вдь и число работниковъ сократилось — въ начал февраля умерло двое матросовъ, а когда 23 іюня все было готово къ отплытію, самъ Баренцъ оказался до того слабъ, что его внесли въ лодку на рукахъ. Онъ умеръ въ мор спустя недлю, 30 іюня, на льдин, куда команда вытащила лодку, спасаясь отъ плавучихъ глыбъ. Въ тотъ же день скончался еще матросъ, 15 іюля другой. Подобно выходцамъ съ того свта блуждали блдные призраки людей въ своихъ утлыхъ посудинахъ по усянному льдинами морю. Однако мужество и надежда не покидали ихъ, и они плыли на югъ, все время держась восточнаго берега. 7 августа страданіямъ и страхамъ пришелъ конецъ: голландцы встртили въ мор дв лодки русскихъ промышленниковъ, которые доставили ихъ въ Колу, откуда они вернулись на одномъ голландскомъ судн домой.

Описаніе удивительной зимовки, которое составилъ Де-Веръ, заключало въ себ столько любопытнаго, даже невроятнаго для тогдашняго читателя, что не разъ возникали сомннія, правда ли все это. Книгу перевели на многіе языки. Подобно сочиненію Марка Поло, представившаго 200 лтъ до этого первое подробное описаніе, восточныхъ странъ, книга Де-Вера являлась одно время самымъ популярнымъ сочиненіемъ. Любопытно, что всякія сомннія въ правдивости ея были разсяны лишь 275 лтъ спустя, можно сказать, въ наше время. Именно въ 1871 г. норвежскій капитанъ Карлсенъ въ поискахъ за тюленями попалъ на сверо-восточный берегъ Новой Земли. Судно его бросило якорь въ одной маленькой бухт. Вскор Карлсенъ сдлалъ на берегу удивительное открытіе. Гуляя какъ то по суш, онъ приблизился къ какому то полуразвалившемуся строенію, которое казалось давно покинутымъ, такъ какъ во внутренности его накопилось много льда и мусора. Въ этомъ мерзломъ мусор Карлсенъ откопалъ множество вещей: посуду, книги, ящики, оружіе,— которыя не оставляли никакого сомннія въ томъ, что здсь находилось зимовье Баренца. Тутъ оказались и большіе стнные часы, которые висли на стн зимовья, и къ которымъ Баренцъ самъ придлалъ боевой механизмъ, большой котелъ, бочка, служившая голландцамъ баней, алебарды — словомъ, множество вещей, о которыхъ упоминалось въ описаніи Де-Вера. Въ числ книгъ оказалось сочиненіе Мендозы — ‘Исторія Китая’.

Вс, даже металлическіе предметы сохранились благодаря холоду настолько неприкосновенными, точно ихъ только вчерашній день оставили здсь. Такова ужъ особенность полярныхъ странъ. Когда посл таинственной гибели экспедиціи Франклина производились поиски за исчезнувшими членами ея, то однажды наткнулись на лодку, въ которой лежали завернутые въ одежду два скелета и разныя вещи, указывавшія, что несчастные легли спать да и замерзли, между прочимъ тутъ же стояло прислоненное къ борту лодки ружье со взведенными курками, которое покойники оставили наготов на случай появленія благо медвдя или другого какого нибудь звря. По разнымъ соображеніямъ можно было заключить, что къ лодк этой въ теченіе около 10 лтъ не подходило ни одно живое существо! Можетъ быть, ружье простояло бы такъ сотни лтъ! Полярныя страны — громадная усыпальница, погребъ, въ которомъ, благодаря холоду, нтъ тлнія, нтъ ржавчины и порчи.

Кругомъ открытой Карлсеномъ развалины валялись груды костей оленей, медвдей, тюленей и моржей. Находка была до такой степени интересна, что ее раскапывали еще два раза: въ 1875 и 76 г.г., причемъ, между прочимъ, нашли пороховницу, въ которой лежалъ собственноручно написанный Баренцомъ отчетъ о судьб его экспедиціи.

Посл замчательнаго плававія Баренца голландцы, несмотря на все новыя и новыя неудачи, упорно продолжали отыскивать сверо-восточный проходъ. Вра въ достижимость этой цли какъ будто не угасала, вроятно, потому, что была основана на невжеств, а извстно, что невжество источникъ всякаго легковрія. Одна экспедиція, которая выступила въ путь въ 1666 г., даже везла съ собой письмо на еврейскомъ язык на тотъ случай, если мореплаватели встртятъ на пути 10 колнъ Израилевыхъ, которыя будто бы томятся гд то въ заточеніи въ восточной сторон земли. Кром голландцевъ попытки въ этомъ направленіи длали также датчане, англичане тоже было возобновили ихъ въ 1667 г., но безуспшно.

Полярная природа сверной Азіи и Европы стала обнаруживаться въ истинныхъ чертахъ только посл изслдованій русскихъ. Сперва это были промышленники, какъ напр., Родивонъ Ивановъ, а потомъ ученые изслдователи, которые посылались на казенный счетъ, чтобы описать мстность, снять ее на карту и изслдовать, нтъ ли тамъ полезныхъ ископаемыхъ. Русскихъ экспедицій было много, въ числ ученыхъ находились и иностранцы. Муравьевъ и Павловъ, Юшковъ, Лоткинъ, лейтенантъ Размысловъ, горные инженеры Лудловъ и Поспловъ, лейтенантъ Лазаревъ, Лютке, лейтенантъ Пахтусовъ, фонъ Беръ, Крузенштернъ — вотъ имена изслдователей, которые трудились въ этихъ мстахъ въ теченіе почти полутора столтій (отъ 1734 до 1860 г.). Съ теченіемъ времени цль, къ которой такъ упорно стремились голландцы, англичане, норвежцы и датчане, именно открытіе сверо-восточнаго прохода въ Китай, потеряла всякій смыслъ. Парусныя суда и пароходы бороздили уже вс океаны и моря, голландцы, а потомъ англичане овладли заморскими колоніями португальцевъ и испанцевъ, такъ что надобность въ какомъ нибудь окольномъ пути потеряла въ ихъ глазахъ всякое значеніе. Уже приступлено было къ прорытію Суэцкаго перешейка съ цлью сократить морской путь изъ Европы въ Азію, множество судовъ перевозило цнные грузы въ оба конца, восточныя страны какъ бы приблизились къ Европ и перестали быть предметомъ сказочной фантазіи. И вотъ въ это время внезапно всплылъ старый планъ обогнуть Азію съ свера и достигнуть береговъ Китая по сверному полярному морю. Но въ этотъ разъ замыселъ родился и созрлъ не въ голов промышленника и купца, гнавшихся за выгодой и наживой, а въ голов замчательнаго ученаго, воображеніе котораго было увлечено своеобразной поэзіей полярныхъ странствій, какъ это случается почти со всякимъ, кому удавалось перешагнуть за порогъ величественнаго царства холода, вчныхъ льдовъ и пустыннаго безмолвія. Задачу эту взялся выполнить Норденшильдъ. Онъ и выполнилъ ее, притомъ съ легкостью и простотой, которыя всегда являются спутниками знанія и генія. Наука не преслдуетъ цлей наживы, но изъ этого не слдуетъ, что между знаніемъ и практическими требованіями жизни нтъ никакой связи. Напротивъ, потребности человка привлекаютъ къ себ вниманіе науки и часто ставятъ на разршеніе ея опредленныя задачи. Но мысль ученаго увлекается, она залетаетъ гораздо дальше и уносится за предлы простыхъ выгодъ. Она безкорыстно открываетъ новыя истины, новыя области изслдованія. Такъ было и въ этомъ случа. Съ 1860 г. добыча, которою промышляли норвежцы на Шпицберген (олени, тюлени, моржи), стала замтно убывать. Необходимо было найти новыя, еще непочатыя мста, иначе промышленниковъ ждало разореніе. Съ этою именно цлью норвежцы обратили свое вниманіе на восточныя части полярнаго моря и принялись за поиски тамъ. Капитанъ Карлсенъ, открывшій на Новой Земл остатки Баренцова зимовья, былъ однимъ изъ такихъ піонеровъ. Вскор выяснилось, что лучшимъ временемъ для плаванія въ этихъ моряхъ является не раннее лто или середина его, какъ ошибочно полагали раньше, а конецъ лта и даже поздняя осень. Только въ эту пору года ледяныя поля разрываются на куски, ломаются, таютъ, оставляя свободное пространство открытаго моря. Оказывалось, что Карское море, которое фонъ-Беръ сравнивалъ съ громаднымъ погребомъ, куда втры и теченія нагоняютъ груды льда, запирая такимъ образомъ всякій доступъ къ открытымъ лтомъ отъ льда устьямъ Оби и Енисея, вовсе не такъ страшно и непроходимо. Это неожиданное открытіе представляло чрезвычайную важность не только для Норвегіи, но также и для Сибири. Великій Сибирскій желзнодорожный путь еще не былъ проложенъ. Громадный и богатый край, начавшій усиленно заселяться, страдалъ отъ дороговизны предметовъ самой первой необходимости, которые невозможно было доставлять туда иначе, какъ на возахъ и по дорогой цн. Между тмъ, если бы плаваніе по Карскому морю оказалось возможнымъ, то Обь, Енисей, даже Лена представляли бы лтомъ великолпныя дороги, по которымъ нсколько большихъ пароходовъ могли бы въ 1—2 мсяца дешево снабдить чуть ли не всю Сибирь всмъ, въ чемъ страна нуждалась. Мысль эта улыбалась одинаково какъ норвежскимъ, такъ и нкоторымъ сибирскимъ капиталистамъ, которые готовы были доставить средства тому, кто взялся бы доказать осуществимость подобныхъ плаваній. Этимъ человкомъ явился Норденшильдъ. Знаменитаго ученаго интересовала полярная природа, съ которою онъ познакомился въ прежнія свои путешествія на Шпицбергенъ и по Сибири, въ этой области онъ надялся найти разршеніе многихъ вопросовъ изъ жизни земного шара и собрать путемъ наблюденій много новаго и интереснаго матеріала. Но большая, хорошо обставленная экспедиція требовала средствъ. Гд же взять эти средства, если до сихъ поръ даже самые просвщенные народы удляютъ на собственное образованіе и на развитіе научныхъ знаній ничтожныя деньги, растрачивая груды богатствъ на кровопролитныя войны, на приготовленія къ еще боле кровавымъ бойнямъ, на угнетеніе мене цивилизованныхъ народовъ, на безумную роскошь и удовольствія богатыхъ или знатныхъ сословій. Выгоды, которыя сулило предпринимателямъ открытіе морского пути къ устьямъ Оби и Енисея, помогли Норденшильду заинтересовать въ своемъ план какъ правительство, такъ и многихъ богатыхъ частныхъ лицъ, покровительствовавшихъ наук.

0x01 graphic

Можетъ быть вы хотите знать, кто такой былъ самъ Норденшильдъ? Біографія этого ученаго не блещетъ геройскими подвигами. Онъ стяжалъ себ извстность не какимъ нибудь однимъ великимъ открытіемъ, а обширностью своихъ познаній, которыя примнялъ съ увлеченіемъ настоящаго энтузіаста въ самыхъ разнообразныхъ отрасляхъ знанія. Адольфъ Эрикъ Норденшильдъ по мсту своего рожденія долженъ былъ принадлежать Россіи, если бы въ ту мрачную эпоху, когда онъ родился и получалъ образованіе, наука и образованіе не составляли бы въ нашемъ отечеств предмета ожесточенныхъ преслдованій. Норденшильдъ родился въ 1832 г. въ Гельсингфорс, въ Финляндіи, въ самой благопріятной обстановк для своего дальнйшаго развитія. Отецъ его былъ минералогъ и занималъ должность главнаго начальника всего финскаго горнаго управленія. Такимъ образомъ самая обстановка дтства и юности, протекавшихъ среди научно-образованныхъ людей, направляла интересы даровитаго мальчика въ сторону развитія интереса къ естествознанію. Въ Гельсингфорскомъ университет Норденшильдъ изучалъ физику, химію, математику и въ 1853 г. совершилъ научное путешествіе на Уралъ. Уралъ, Зауралье, особенно Сибирь притягивали его обширностью малоизслдованаго поля знанія и, если бы условія русской дйствительности были благопріятне, Россія нашла бы въ немъ выдающагося ученаго, который посвятилъ бы свои силы и знанія ей. Но обстоятельства сложились совсмъ иначе. По возвращеніи въ Гельсингфорсъ Норденшильдъ занялъ должность въ тамошнемъ университет, но вскор лишился не только мста, но и отечества вслдствіе столкновенія съ тогдашнимъ генералъ-губернаторомъ Финляндіи, графомъ Бергомъ. Его сперва исключили со службы, а затмъ предписали выхать вонъ изъ самой Финляндіи. Норденшильдъ переселился въ Швецію, которая явилась для него новымъ отечествомъ, и ей же принадлежитъ слава, окружающая его имя, какъ знаменитаго ученаго.

Въ натур Норденшильда талантъ и способность къ усидчивой кабинетной работ сочетались удивительнымъ образомъ съ энтузіазмомъ путешественника, не отступающаго ни передъ какими лишеніями и опасностями. Занимая отвтственную должность, много работая въ наук, Норденшильдъ усплъ совершить въ промежутокъ 1860—76 г. не мене семи полярныхъ путешествій и плаваній. Гренландія, Шпицбергенъ, Полярный океанъ, наконецъ, Сибирь и прилегающія къ ней моря — вотъ арена его странствій. Въ 1875 г. Норденшильдъ совершилъ свое первое плаваніе черезъ Карское море къ устью Енисея. Въ 1876 г. онъ повторилъ его съ цлью доказать, что успшное плаваніе прошлаго года не явилось счастливой случайностью. Оба плаванія произвели впечатлніе въ промышленныхъ кругахъ. Возможность судоходства и торговыхъ сношеній съ Сибирью была доказана. Но въ то время какъ капиталисты оживленно обсуждали выгоды новыхъ предпріятій, мысль Норденшильда работала уже надъ новымъ планомъ. Если въ теченіе нсколькихъ недль между Новой Землей и устьемъ Енисея простирается полоса свободнаго отъ льда моря, то не продолжается ли этотъ временный каналъ дальше на востокъ до самаго Берингова пролива? Не открывается ли этимъ возможность проплыть этимъ путемъ и подвергнуть всестороннему изученію необозримое побережье полярной Азіи? Вотъ планъ, надъ осуществленіемъ котораго мысль ученаго работала съ лихорадочнымъ увлеченіемъ, не покидавшимъ его въ года, когда самыя физическія силы организма начинаютъ слабть и даже совсмъ отказываются служить.

Вскор выяснилось, что задуманная Норденшильдомъ экспедиція можетъ осуществиться. Шведскій король, который интересовался научными вопросами, предложилъ Норденшильду прочесть у себя во дворц докладъ и пригласилъ на него лицъ, которыя могли бы оказать задуманному предпріятію поддержку своими средствами или вліяніемъ. Разсчеты короля оправдались вполн. Онъ самъ первый подписалъ значительную сумму для уплаты издержекъ экспедиціи. Слдуя его примру, очень крупную сумму внесъ богатый фабрикантъ Диксонъ, а недостававшую еще сумму взялся покрыть богатый сибирскій золотопромышленникъ Сибиряковъ. Такимъ образомъ самое необходимое — средства оказались на лицо, и теперь оставалось лишь приступить къ приготовленіямъ, т.-е. купить подходящее судно, подобрать годныхъ и талантливыхъ помощниковъ, позаботиться о наилучшемъ снаряженіи. Объ этомъ легко говорить, но гораздо трудне выполнить.

Къ счастью, прежнія полярныя путешествія доставили Норденшильду такой громадный опытъ и столько знакомствъ среди людей, имющихъ отношеніе къ полярному міру, что ему не доставило большихъ затрудненій выбрать и пригласить себ сотрудниковъ. Ученые, въ числ которыхъ имлись спеціалисты по разнымъ наукамъ, какъ-то: ботаникъ, зоологъ, физикъ, метеорологъ и врачъ, и офицеры, заботамъ которыхъ было поручено судно, составили небольшой, дружный штабъ въ 9 человкъ. Для управленія судномъ и для грубыхъ работъ были вызваны 21 человкъ добровольцевъ изъ рядовъ шведскаго флота, такъ что весь эк

Н. Березинъ.Ледяной плнъ.

Оглавленіе.

ГЛАВА I.

Читайте также:

Н. Березинъ.
Ледяной плнъ.