На воздушном океане, Сабинина Мария Войцеховна, Год: 1905 читать онлайн, скачать электронную книгу fb2, pdf бесплатно

Время на прочтение: 16 минут(ы)

Скачать в PDF

Скачать в FB2

0x01 graphic

На воздушномъ океан.

Составила M. Сабинина.

(По Фалькенгорсту, Лекорню и др.).

ОГЛАВЛЕНІЕ.

ВВЕДЕНІЕ

ГЛАВА I. Братья Монгольфьеры.— Первый воздушный шаръ.— Изобртенія Шарля.— Первые воздухоплаватели

ГЛАВА II. Первыя жертвы воздухоплаванія.— Военные аэростаты.— Воздушныя путешествія съ научными цлями

ГЛАВА III. Воздухоплаваніе во время осады Парижа.— Новйшія изобртенія и усовершенствованія.— Управленіе шарами

Введеніе.

‘Ахъ, если-бы крылья и мн!’
Майковъ.

‘Хорошо быть птицей’!— думаютъ люди, глядя на крылатое созданіе, которое, взвившись въ голубую даль неба, плавно ретъ по воздуху и словно любуется раскинувшимися внизу горами и равнинами, шумными городами и быстрыми рками. Хоть разъ въ жизни, хоть не надолго, очутиться на такой головокружительной высот и пронестись по ‘воздушному океану’, со всхъ сторонъ окружающему нашу землю,— вотъ что съ давнихъ поръ было завтнымъ желаніемъ человка.

Приспособленный лишь къ тому, чтобы двигаться по твердой земной поверхности, онъ еще въ глубокой древности сладилъ съ волнами океановъ и быстрымъ теченіемъ ркъ: пустивъ по нимъ сначала утлые челноки, а затмъ парусныя суда, смлые мореплаватели давно уже научились пользоваться водами земногошара, какъ дешевымъ и удобнымъ средствомъ сообщенія. Завоевать воздушный океанъ оказалось много трудне. Долгое время люди только мечтали объ этомъ и въ мечтахъ слагали заманчивые разсказы о путешествіяхъ по воздуху, будто-бы совершенныхъ нкоторыми счастливцами. Но въ этихъ разсказахъ не было ни доли правды. Къ такимъ народнымъ выдумкамъ относятся, напримръ, ‘коверъ-самолетъ’ и ‘конекъ-горбунокъ’, во мгновеніе ока переносившіе сказочныхъ героевъ черезъ ‘горы и долы, черезъ темные лса’… Къ такимъ-же вымысламъ относится и древнее греческое преданіе объ Икар, долетвшемъ чуть ли не до самаго солнца. Впрочемъ, въ разсказ этомъ, кром вымысла, можно подмтить и намекъ на первыя попытки человка къ воздухоплаванію. Поэтому печальная легенда объ Икар и его знаменитомъ отц Дедал заслуживаетъ того, чтобы мы разсказали ее нашимъ читателямъ.

Дедалъ жилъ въ Аинахъ и занимался ваяніемъстатуй, но былъ изгнанъ оттуда за убійство своего племянника. Покинувъ родину, Дедалъ поселился на остров Крит, гд устроилъ для царя Миноса чрезвычайно мудреное зданіе, лабиринтъ, со множествомъ запутанныхъ ходовъ и корридоровъ, изъ которыхъ невозможно было выйти тому, кто попалъ туда безъ провожатаго. Но и на Крит Дедалъ прожилъ не долго: скоро онъ чмъ-то разсердилъ царя Миноса, который веллъ заключить непокорнаго строителя и его сына Икара въ темницу.

Однако не легко было сломить гордый духъ Дедала. ‘Миносъ можетъ запретить мн двигаться по земл и вод, составляющимъ его владнія,— говорилъ онъ, но онъ не властенъ надъ небесами, я поднимусь вверхъ и по воздушному пути, унесусь изъ его царства’.

Напавъ на эту мысль, Дедалъ тотчасъ же началъ приводить ее въ исполненіе: взявъ самыя разнообразныя перья, онъ скрпилъ ихъ при помощи воска такъ, что получились большія, правильно устроенныя, крылья, а затмъ кусками полотна привязалъ ихъ къ плечамъ своимъ, и Икара. ‘Теперь полетимъ, сынъ мой’, сказалъ Дедалъ. ‘Но остерегайся опускаться слишкомъ низко, потому что тогда ты отяжелешь, не подымайся и черезчуръ высоко, такъ какъ тебя сожжетъ огонь солнца. Старайся держаться какъ разъ, посредин, и ты избжишь обихъ опасностей’.

0x01 graphic

Поднявшись на небольшой холмъ, эти сказочные воздухоплаватели ринулись, въ воздухъ и, взмахивая крыльями, стали подниматься все выше и выше. Сначала все шло благополучно, охваченные восторгомъ, неслись путешественники надъ греческими Іонійскими островами и надъ лазурнымъ моремъ, которое ихъ окружаетъ. Дедалъ руководилъ полетомъ сына и давалъ ему полезныя указанія. Но скоро юношей овладла безразсудная смлость, онъ. сталъ подниматься все выше и, наконецъ, такъ приблизился къ солнцу, что отъ его жара воскъ началъ таять и перья, лишенныя своего скрпленія, посыпались одно за другимъ внизъ. Безсильно взмахивая руками и развязавшейся полосой полотна, Икаръ сталъ быстро опускаться и упалъ въ морскія волны съ крикомъ: ‘отецъ, отецъ, я погибаю!’ Обернувшись на этотъ призывъ, Дедалъ увидлъ лишь остатки крыльевъ, носившіеся по морю.

Что правда и что вымыселъ въ этомъ разсказ — опредлить довольно трудно. Несомннно одно: тщательный подборъ перьевъ Дедаломъ и устройство крыльевъ, похожихъ на крылья большихъ птицъ, а также стремленіе полетть не прямо, но бросившись съ высокаго холма, это уже такіе правильные пріемы, которые отличаютъ попытки Дедала отъ совершенно сказочныхъ полетовъ на коврахъ-самолетахъ и заставляютъ многихъ ученыхъ считать легенду объ Икар указаніемъ на первыя серьезныя попытки къ воздушнымъ путешествіямъ.

Проходили цлые вка, человчество развивалось, пріобртало много познаній и наряду съ другими открытіями старалось ршить мучившую его задачу воздухоплаванія. Надо сказать правду, много неудачныхъ и неврныхъ шаговъ длало оно въ этомъ отношеніи, но мало по малу талантливые изобртатели стали нападать на врныя мысли и находить т пути, которые привели ихъ къ правильному ршенію этого труднаго вопроса.

Уже за триста слишкомъ лтъ до Рождества Христова греческому ученому Архиту, удалось построить деревяннаго голубя, который, благодаря особому механизму, могъ подыматься и держаться въ воздух.

Много позже (въ XI вк посл Рождества Христова) одинъ англійскій монахъ устроилъ себ крылья по образцу Дедала и бросился съ высокой башни, но, разумется, не полетлъ, а упалъ внизъ и сломалъ себ ноги.

Четыреста лтъ спустя, знаменитый итальянскій художникъ и ученый, Леонардо да Винчи, началъ внимательно изучать полетъ птицъ и пришелъ къ тому убжденію, что подражать ихъ крыльямъ очень трудно. Гораздо успшне можно устроить такой летательный снарядъ, который будетъ, напоминать крылья летучихъ мышей. Много работая и размышляя, переходя отъ одного плана къ другому, Леонардо да Винчи придумывалъ то крылатаго демона съ огненнымъ языкомъ на голов и съ пальцами летучей мыши, то летающую лодку, въ которой помщаются нсколько человкъ и, работая рычагами, приводятъ въ движеніе огромныя крылья. Вс попытки оказались неудачными, но многія соображенія великаго мыслителя принесли большую пользу дальнйшимъ изобртеніямъ.

0x01 graphic

Самымъ-же серьезнымъ и всего боле основаннымъ на примненіи законовъ природы слдуетъ считать опытъ итальянскаго монаха Лана, который въ конц семнадцатаго столтія издалъ книгу ‘Объ устройств корабля, который удерживается и плаваетъ въ воздух при помощи веселъ и парусовъ’.

При своемъ изобртеніи Лана руководился слдующими соображеніями: воздухъ иметъ всъ, а такъ какъ изъ плотно закрытаго сосуда, напримръ, изъ шара, можно удалить воздухъ, то подобный пустой шаръ будетъ гораздо легче, нежели шаръ, наполненный воздухомъ. Если-же этотъ шаръ будетъ очень великъ, а стнки его очень тонки, то онъ сдлается такъ легокъ, что поднимется вверхъ, подобно тому, какъ деревянный или пробочный шаръ поднимается на поверхности воды.

На своемъ ‘воздушномъ корабл’ Лана предполагалъ помстить четыре пустыхъ шара, а самое судно (деревянное) снабдить парусомъ и рулемъ. Каждый шаръ долженъ быть настолько великъ, чтобы, благодаря своей легкости, могъ поднять, по крайней мр одного человка. Такимъ образомъ весь корабль понесется вверхъ съ тремя или четырьмя воздухоплавателями. Парусъ и руль понадобятся имъ для того, чтобы управлять кораблемъ во время его полета.

Но, какъ ни основательны казались разсужденія Лана, на дл изъ его опыта ничего не вышло. Невозможно было даже удалить изъ шаровъ весь воздухъ: чмъ боле они опустошались, тмъ сильне давилъ на тонкія стнки воздухъ, окружавшій ихъ снаружи и, наконецъ, совершенно сплющивалъ ихъ. ‘Воздушному кораблю ‘Лана’ такъ и не суждено было подняться надъ землей, но планъ этого итальянца важенъ потому, что имъ былъ указанъ врный путь, для устройства такого воздухоплавательнаго прибора, который можетъ подняться вверхъ только въ томъ случа, если будетъ легче воздуха.

Первыми счастливцами, которымъ удалось не только придумать, но и удачно устроить воздушный шаръ, были французы, братья Монгольфьеры, о нихъ мы и поговоримъ въ слдующей глав.

ГЛАВА ПЕРВАЯ.
Братья Монгольфьеры. Первый воздушный шаръ. Изобртеніе Шарля. Первые воздухоплаватели.

На родин Монгольфьеровъ нердко можно слышать интересный разсказъ о томъ, что мысль о воздушномъ шар была подана Жозефу Монгольфьеру его женой. Какъ-то въ воскресенье эта дама готовила себ нарядное платье для того, чтобы надть его въ церковь. Вымывъ и выгладивъ юбку, она повсила ее около печки для того, чтобы лучше просушить легкую ткань. Каково-же было удивленіе г-жи Монгольфьеръ, когда черезъ нсколько времени ея юбка надулась, словно шаръ, и поднялась кверху! Но то, что казалось непонятнымъ необразованной женщин, было совершенно ясно ея начитанному и проницательному мужу. Онъ не только понялъ, что юбка была унесена вверхъ теченіемъ нагртаго воздуха, но и задумалъ воспользоваться этимъ способомъ для устройства воздушнаго шара.

Весьма возможно, что этотъ разсказъ — простой анекдотъ, но онъ показываетъ намъ, какъ поражены были современники Монгольфьеровъ ихъ замчательнымъ изобртеніемъ и какъ трудно имъ было допустить возможность того, чтобы такая геніальная мысль сама собой возникла въ голов человка.

Братья Стефанъ и Жозефъ Монгольфьеры родились лтъ полтораста тому назадъ, въ семь богатаго писчебумажнаго фабриканта, жившаго въ небольшомъ французскомъ городк Аннонэ. Младшій изъ братьевъ отличался особенно живымъ нравомъ и наблюдательнымъ умомъ. Не поладивъ въ школ съ преподавателями, онъ двнадцатилтнимъ мальчикомъ бжалъ на берегъ Средиземнаго моря и ршилъ вести тамъ одинокую жизнь питаясь раковинами. Однако маленькаго бглеца поймали и опредлили, въ другую школу, гд мальчикъ скоро пристрастился къ занятію естественными науками.

Окончивъ ученье, Жозефъ вмст со старшимъ братомъ, Стефаномъ, поселяется на родин и беретъ на себя завдываніе писчебумажными фабриками, которыя имъ передалъ отецъ. Изобртательный умъ Жозефа побудилъ его ввести много улучшеній на своихъ фабрикахъ, но одна эта дятельность не могла удовлетворить молодого ученаго, скоро онъ сталъ посвящать старшаго брата въ т новые и смлые планы, которые зародились въ его ум. Стефанъ съ восторгомъ выслушивалъ брата и соглашался. помогать ему въ томъ, что онъ задумалъ, а задумалъ Жозефъ дйствительно нелегкое дло,—изобртеніе способа летать по воздуху.

Въ отличіе отъ прежнихъ изобртателей, братья Монгольфьеры ршили подражать не полету птицъ и летучихъ мышей, но движенію облаковъ. Наблюдая надъ тмъ, какъ водяные пары сначала въ вид тумана поднимаются надъ землей, а затмъ собираются въ облака и несутся по воздушному пространству, Жозефъ ршилъ, что необходимо хорошенько изучить, изъ чего состоятъ облака, а затмъ добыть, приготовить такое-же легкое вещество и съ его помощью ‘подняться на воздухъ’. Сказано,— сдлано. Жозефъ устроилъ изъ тонкой бумаги мшокъ и заполнилъ его водяными парами.Первый шагъ былъ удаченъ: искусственное облако, заключенное въ бумажный мшокъ, поднялось вверхъ, но скоро послдовало и разочарованіе: водяные пары сгустились, осли въ вид капель, и мшокъ грузно опустился на землю. Тогда Жозефъ Монгольфьеръ вспоминаетъ, что кром водяныхъ паровъ вверхъ поднимаются еще клубы дыма. Почему-бы не воспользоваться этимъ легкимъ веществомъ для наполненія мшка или: шара. Сдлавъ маленькій опытъ у себя въ комнат, Жозефъ убдился, что онъ напалъ на врную мысль, и написалъ своему брату, который былъ въ это время, въ другомъ город: ‘приготовь скоре побольше матеріи, веревокъ, и ты увидишь: одну изъ самыхъ удивительныхъ вещей въ мір’.

Въ уединеніи своего родного городка начали Монгольфьеры работать надъ устройствомъ воздушнаго шара или аэростата, какъ называютъ иначе этотъ воздухоплавательный приборъ. На этотъ разъ изобртатели сдлали изъ полотна, подклееннаго бумагой, огромный мшокъ въ 35 футовъ длины, къ отверстію котораго была прикрплена большая деревянная рама. Опытъ съ этимъ удивительнымъ приборомъ былъ произведенъ очень торжественно въ присутствіи толпы жителей Аннонэ, сильно интересовавшихся изобртеніемъ Монгольфьеровъ, о которомъ ходили самые разнообразные слухи.

0x01 graphic

5 іюня 1783 года мстныя власти и публика увидли на городской площади громадный шаръ, который всилъ вмст съ рамой не мене 500 фунтовъ, и съ удивленіемъ узнали, отъ изобртателей, что эта машина поднимется до самыхъ облаковъ, какъ только будетъ наполнена газомъ, который сейчасъ же они и приготовятъ самымъ простымъ способомъ.

Дйствительно, наполненіе шара совершилось на глазахъ зрителей и состояло въ томъ, что дымъ и пары отъ зажженнаго костра были направлены въ отверстіе прибора, вслдствіе чего онъ началъ надуваться, увеличиваться, принялъ красивую шарообразную форму и при звукахъ поданнаго сигнала стремительно поднялся вверхъ. Этотъ подъемъ продолжался около десяти минутъ, достигнувъ за это время высоты въ дв версты, шаръ пересталъ подниматься и плавно понесся въ горизонтальномъ направленіи. Пройдя такимъ образомъ еще версты дв съ небольшимъ, онъ сталъ терять тотъ легкій газъ, которымъ былъ наполненъ, какъ тогда думали, и медленно спустился на землю.

Трудно описать изумленіе и восторгъ, охватившіе зрителей при вид этого замчательнаго опыта. То, что казалось несбыточной мечтой, сказочнымъ чудомъ, было достигнуто: человкъ изобрлъ машину, летающую по воздуху, онъ овладлъ воздушнымъ океаномъ!

Французскій писатель, присутствовавшій при этомъ поднятіи перваго воздушнаго шара, длаетъ слдующую оцнку великаго открытія Монгольфьеровъ: ‘Принимая въ соображеніе безчисленныя трудности, которыя, представлялъ этотъ смлый опытъ, опасность подвергнуться обидной критик въ случа малйшей неудачи, а также значительные расходы, съ какими связанъ былъ опытъ, нельзя не испытывать восхищенія передъ творцами воздухоплавательной машины’.

Всть объ открытіи Монгольфьеровъ скоро облетла всю Францію и дошла до Парижа. Академія Наукъ выбрала Жозефа и Стефана своими членами и присудила имъ почетную награду, а король Людовикъ XVI назначилъ одному изъ братьевъ пенсію, другому-же далъ орденъ. Спустя сто лтъ, въ 1883 году, на родин Монгольфьеровъ, въ томъ мст, гд когда-то поднялся вверхъ устроенный ими воздушный шаръ, соотечественники поставили художественный памятникъ, ‘чтобы (какъ говоритъ надпись на памятник) почтить память великихъ братьевъ, которые, сливъ свои таланты со своими сердцами, скромно завоевали, столтіе тому назадъ, блестящее мсто въ исторіи человческаго развитія и неувядаемую славу’.

Успхъ Монгольфьеровъ возбудилъ во Франціи необыкновенный интересъ къ воздухоплаванію. Вс только и говорили, что о постройк новыхъ шаровъ о возможности пускать воздушные шары и управлять ими. Въ Париж была собрана сумма въ 5 тысячъ рублей для новаго опыта, который поручили произвести извстному въ то время физику Шарлю.

Такъ какъ Монгольфьеры не открыли своего секрета о томъ, какимъ газомъ наполняли они шаръ, то Шарль ршилъ взять для этой дли такое вещество, которое было-бы легче воздуха. У Монгольфьеровъ, собственно говоря, шаръ наполнялся не какимъ-либо особымъ газомъ, а просто теплымъ нагртымъ воздухомъ. Отъ нагрванія воздухъ расширяется и становится легче. Бда заключалась въ томъ, что шаръ скоро остывалъ и терялъ свою подъемную силу, огонь, нагрвающій аэростатъ, помщали подъ его отверстіемъ, но и это мало помогало длу: какъ только сгоралъ весь запасъ топлива, скоро наступало охлажденіе воздуха, и шаръ опускался книзу. Поэтому-то Шарль и старался примнить для наполненія своего шара такой газъ, который вообще легче воздуха. Выборъ его остановился на водород, который, вмст съ кислородомъ, входитъ въ составъ воды, но въ противоположность кислороду не годится для дыханія. Частицы водорода такъ, слабо соединены другъ съ другомъ, что онъ является однимъ изъ самыхъ неплотныхъ и легкихъ газовъ. Онъ легче воздуха въ 14 ¹/₂ разъ.

0x01 graphic

Ршивъ наполнить свой шаръ водородомъ, Шарль долженъ былъ придумать для него и подходящую оболочку, такъ какъ сквозь неплотную ткань шара водородъ легко проникалъ и смшивался съ воздухомъ. Приготовить ткань, непроницаемую для воды и воздуха, взялись братья Роберъ, сдлавшіе оболочку шара изъ шелковой матеріи, покрытой какимъ-то составомъ. Гораздо трудне оказалось добыть достаточное количество водорода и наполнить имъ шаръ. Для этого Шарль, подражая тмъ пріемамъ, которые употребляли ученые для добычи водорода, взялъ крпкій деревянный боченокъ и всыпалъ въ него 30 пудовъ желзныхъ опилокъ, сверхъ которыхъ налилъ воды. Въ верхнее дно боченка онъ вставилъ дв трубки, въ одну изъ нихъ стали вливать разбавленную водой срную кислоту, при этомъ изъ воды безчисленными пузырьками выдлялась одна изъ ея составныхъ частей — водородъ, который черезъ другую трубку поступалъ въ шаръ.

Тяжелая и медленная это была работа. Цлыхъ четыре дня приходилось безостановочно наполнять громадный шаръ водородомъ. Наконецъ, все было сдлано, и вполн готовый шаръ положенъ на носилки, на которыхъ его ршили перенести со двора Роберовъ на громадную парижскую площадь, — Марсово поле. Удивительное зрлище представляла собой эта доставка воздушнаго шара! Несли его ночью, пшая и конная стража сопровождала его по всему пути, который освщался факелами, все это поражало и пугало людей, встрчавшихся съ этимъ таинственнымъ шествіемъ. Разсказываютъ, что простые люди снимали шляпы и даже ложились на землю, пока мимо нихъ проносили шаръ.

0x01 graphic

27-го августа 1783 года, къ тремъ часамъ дня, Марсово поле все покрылось народомъ, а въ пять часовъ пушечный выстрлъ возвстилъ о томъ, что опытъ начинается. Тотчасъ же шаръ освободили отъ удерживавшей его привязи. Съ необычайной быстротой взвился онъ вверхъ, въ 2 минуты пролетлъ не мене версты и пропалъ въ тучахъ, нависшихъ на небосклон. Съ замираніемъ сердца ждали зрители, что будетъ дальше: вотъ шаръ вынырнулъ изъ тучи, снова показался на страшной высот и опять пропалъ въ облакахъ. Удачному подъему не помшалъ даже сильный дождь, хлынувшій какъ разъ во время полета шара. Къ несчастью Шарль, желая придать своему прибору какъ можно больше легкости, слишкомъ наполнилъ его водородомъ, поэтому стнки шара не выдержали сильнаго напора газа изнутри и лопнули, посл того какъ шару удалось долетть до небольшой деревни, находящейся въ 24 верстахъ отъ Парижа.

Мстные крестьяне пришли въ неописанный ужасъ при вид свалившагося къ нимъ чудовища, къ тому же испускавшаго непріятный срнистый запахъ. ‘Это дьяволъ’! ршили они и побжали къ священнику, умоляя его прочесть заклинаніе и уничтожить нечистую силу. Но у священника не хватило на это смлости, онъ отказался приблизиться къ страшилищу. Тогда шаръ сначала разстрляли, а затмъ привязали къ хвосту лошади и пустили мыкаться по полю. Такимъ образомъ въ нсколько часовъ отъ прибора, стоившаго Шарлю столькихъ трудовъ и затратъ, остались одни лохмотья… Зато среди образованныхъ парижанъ долгое время только и было разговора, что объ опыт Шарля, о будущности воздухоплаванія и о намреніяхъ Стефана Монгольфьера, который пріхалъ въ Парижъ, чтобы произвести новый опытъ съ шаромъ, устроеннымъ на счетъ академіи наукъ.

Въ саду одного изъ своихъ друзей, жившихъ въ Париж, началъ Монгольфьеръ сооружать свой второй шаръ, на этотъ разъ особенно нарядный и красивый, такъ какъ его полетъ долженъ былъ свершиться въ присутствіи короля. Выкрашенный въ ярко-голубой цвтъ и разрисованный золотыми узорами, шаръ былъ дйствительно очень наряденъ. Къ сожалнію, на этотъ разъ опытъ не удался, благодаря ненастной погод проливной дождь промочилъ шаръ насквозь, а сильный втеръ рвалъ и трепалъ куски отклеившейся бумаги, шаръ не удалось даже спустить съ привязи.

Но ни расходы, ни предстоящія новыя хлопоты не уменьшили энергіи и настойчивости Монгольфьеровъ. Тотчасъ-же стали они снаряжать новый: шаръ, подъемъ котораго приготовлялся черезъ недлю. Черезъ пять, шесть дней аэростатъ былъ вполн готовъ и отправленъ въ Версаль, гд жилъ тогда французскій король. Въ день, назначенный для опыта (19-го сентября), тысячи народа прибыли изъ Парижа и тснились вокругъ возвышенія, на которомъ лежалъ громадный шаръ (въ тысячу фунтовъ всомъ), покрытый полотномъ. Пришлось поставить двойные ряды войскъ, чтобы охранять приборъ отъ натиска толпы.

Къ часу дня на площади появилась королевская семья, въ тотъ-же моментъ раздался торжественный звукъ сигнала, и Монгольфьеръ сталъ наполнять шаръ нагртымъ воздухомъ. Вдругъ сильнымъ порывомъ втра рвануло веревки, которыми былъ привязанъ шаръ, он сильно натянулись, при чемъ наверху разорвалась матерія и образовалась трещина. Веревки тотчасъ-же отпустили, но попорченный шаръ уже не имлъ достаточной силы подъема и, продержавшись на воздух не боле десяти минутъ, опустился въ четырехъ верстахъ отъ Версаля. Если этотъ опытъ и не вышелъ особенно блестящимъ, все-же онъ замчателенъ тмъ, что на этотъ разъ на воздухъ и первые поднялись живыя существа: къ воздушному шару, пущенному 19-го сентября 1783 года, была привязана клтка, въ которой помстили барана, птуха и утку. Такимъ образомъ эта странная компанія представляла собой первыхъ воздухоплавателей, поднявшихся надъ землей. Что испытывали бдныя животныя, очутившись въ столь необыкновенномъ положеніи, осталось, разумется, неизвстнымъ, но изъ описанія этого событія мы знаемъ, что невольные путешественники по воздушному океану вернулись на землю цлыми и невредимыми.

Опытъ съ животными былъ произведенъ для того, чтобы убдиться въ безвредности для живыхъ существъ пребыванія въ верхнихъ слояхъ воздуха. Въ то время относительно этого существовало еще много сомнній, благодаря тому, что атмосфера (воздушная оболочка, окружающая землю) была плохо изучена. Благополучное возвращеніе первыхъ воздухоплавателей разсяло вс сомннія. Животныя сослужили службу наук, теперь очередь была за человкомъ.

Смльчакъ скоро нашелся. Это былъ молодой физикъ Пилатръ де-Розье, сначала поднимавшійся на галлерейк привязного шара лишь на ту высоту, какую допускала длина веревокъ, посл нсколькихъ удачныхъ опытовъ онъ, вмст съ маркизомъ д’Арланомъ, полетлъ на свободномъ воздушномъ шар, пущенномъ 21-го ноября 1783 года. Эта первая попытка людей совершить путешествіе по воздушному океану едва не окончилась бдствіемъ: поднявшись вверхъ приблизительно на версту, д’Арланъ замтилъ, что изъ очага, находившагося подъ шаромъ, втромъ перебросило огонь на ту галлерейку, гд помщались путешественники, она начала тлть, и кто знаетъ, какой участи подверглись-бы воздухоплаватели, если-бы маркизу не удалось потушить огонь въ очаг. Черезъ 25 минутъ шаръ опустился въ предмсть Парижа, пролетвъ надъ всмъ городомъ. Съ восторгомъ привтствовала толпа отважныхъ изслдователей, ршившихся ради, науки подвергнутъ себя серьезной опасности. Интересно, что въ, это время въПариж находился американскій ученый, Веніаминъ Франклинъ, знаменитый изобртатель громоотвода. Когда его спросили, что онъ думаетъ о будущности воздушныхъ шаровъ, Франклинъ отвтилъ: ‘Разв можно сказать, что выйдетъ изъ ребенка, только что появившагося на свтъ!’

0x01 graphic

Примръ первыхъ воздухоплавателей скоро нашелъ, послдователей. Физикъ Шарль и одинъ изъ братьевъ Роберъ собрали значительную сумму и устроили изъ шелка воздушный шаръ, который могъ-бы поднять вверхъ не мене двухъ людей. Разумется, согласно изобртенію Шарля, этотъ шаръ наполнялся не нагртымъ воздухомъ, а водородомъ, что избавляло приборъ отъ опасности сгорть. Вообще на этотъ разъ вс приготовленія къ воздушному путешествію были выполнены образцово, на верхнюю половину шара, сшитаго изъ красныхъ и желтыхъ полосъ, была накинута стка, а къ ней подвшена лодочка, напоминавшая по своему: виду древне-римскую колесницу. Наполнивъ громадный приборъ водородомъ, для добыванія котораго пришлось употребить 20 бочекъ съ желзными опилками и срной кислотой, воздухоплаватели приготовили, мшки съ пескомъ или балластъ, (тяжесть) необходимый въ начал подъема, когда шаръ летитъ вверхъ черезчуръ быстро, и объявили, что они полетятъ изъ Парижскаго сада, Тюльери, 1-го декабря.

Въ этотъ день чуть не все. населеніе французской столицы съ ранняго утра было на ногахъ, и несмтныя толпы народа собрались для того, чтобы полюбоваться новымъ подвигомъ служителей науки. Но, къ великому огорченію и негодованію толпы любопытныхъ, ей неожиданно объявили, что король считаетъ опытъ опаснымъ и не разршаетъ людямъ подниматься на воздушномъ шар. Обидные крики, насмшки, даже угрозы такъ и посыпались по адресу Шарля: парижане обвиняли его въ томъ, что въ ршительную минуту онъ струсилъ и самъ просилъ запретить ему воздушный полетъ.

Шарль былъ въ полномъ отчаяніи, тотчасъ-же онъ бросился къ министру двора и заявилъ ему, что король можетъ отнять у него жизнь, но не доброе имя. ‘Если его величество не разршитъ мн исполнить то, къ чему меня обязываетъ моя честь’, сказалъ Шарль, ‘то мн остается только въ присутствіи этой толпы пустить себ пулю въ лобъ’. Министръ сжалился надъ несчастнымъ изслдователемъ и позволилъ дать сигналъ къ началу опыта.

Замтивъ среди зрителей Стефана Монгольфьера, Шарль подошелъ къ нему и передалъ первому изобртателю воздухоплаванія ту веревочку, которую нужно было перерзать, чтобы шаръ поднялся. ‘Вамъ’, почтительно сказалъ ему Шарль, ‘надлежитъ указать намъ дорогу къ небесамъ’. Вслдъ за тмъ путешественники сли въ лодочку, раздался пушечный выстрлъ, и шаръ плавно полетлъ вверхъ. О томъ, какъ совершился этотъ полетъ, и что испытали во время него смлые воздухоплаватели, прекрасно разсказалъ впослдствіи Шарль въ своемъ доклад о первомъ путешествіи на шар, наполненномъ водородомъ:

‘Было около двухъ часовъ, когда мы выбросили первый грузъ балласта и поднялись вверхъ, среди благоговйнаго молчанія зрителей, словно онмвшихъ отъ волненія. Ничто не можетъ сравниться съ тмъ чувствомъ блаженства, которое овладвало мной по мр того, какъ я поднимался надъ землей. Мн казалось, что меня покидаютъ вс земныя заботы и горести, вс уколы зависти и преслдованія, это чувство душевнаго облегченія все увеличивалось вмст съ моимъ удаленіемъ отъ земли. Къ этому присоединялось наслажденіе величественнымъ зрлищемъ, развернувшимся передъ нами. Внизу мелькали головы многолюдной толпы, надъ нами разстилалось сіяющее лазурное небо, а вдали манили, взглядъ виды очаровательныхъ мстностей. Другъ мой,— воскликнулъ я, обращаясь къ Роберу,— неправда-ли, какъ велико наше счастье! Смотри, какъ благосклонны къ намъ небеса, смотри, что за волшебныя сцены вокругъ! Какъ жаль, что я не могу привести сюда самыхъ ярыхъ изъ своихъ противниковъ и сказать имъ: поймите, несчастные, какъ много теряютъ люди, не имющіе вры въ торжество науки!

‘Но восхищаясь своимъ воздушнымъ полетомъ, я не забывалъ бросать внизъ маленькіе флаги, которые должны были принести на землю радостныя всти о томъ, что мы поднимаемся вполн благополучно и чувствуемъ себя прекрасно. Тмъ временемъ я внимательно наблюдалъ барометръ, а Роберъ началъ разбирать балластъ, положенный въ лодочку нашими заботливыми друзьями. Они снабдили насъ множествомъ ненужныхъ вещей: шампанскимъ, шубами, теплыми одялами и тому подобное.— Хорошо же, сказалъ я, у насъ будетъ что кинуть внизъ.— Тотчасъ же, по моему совту, Робертъ выбросилъ толстое шерстяное одяло, оно величественно распростерлось въ воздух и опустилось на куполъ одной изъ церквей.

‘Въ это время, вслдствіе нкоторой убыли водорода, шаръ сталъ замедлять свой подъемъ и, наконецъ, совсмъ остановился, какъ-бы повиснувъ въ воздух. Затмъ легкимъ втромъ шаръ, понесло по горизонтальному направленію, онъ пролетлъ надъ Парижемъ, и скоро мы услышали пушечный выстрлъ, который, какъ это было раньше условлено, обозначалъ, что жители Парижа насъ больше не видятъ. Дйствительно, теперь мы неслись надъ пригородными мстечками и деревнями, все больше и больше восхищаясь дивными видами окрестныхъ мстностей. Летящій по воздуху шаръ производилъ всюду громадное впечатлніе. Крестьяне толпами выбгали изъ своихъ жилищъ и посылали намъ громкія привтствія: ‘Неужели вамъ не страшно?’ — ‘Хорошо ли вы себя чувствуете?— ‘Что за чудеса!’ — ‘Храни васъ Богъ’,— доносилось до насъ съ разныхъ сторонъ. Все это меня волновало и трогало до слезъ. Въ благодарность за сочувствіе мы бросали флажки и получали новые знаки радости и одобренія…

‘Надо прибавить, что за все это время мы почти вовсе не страдали отъ холода: термометръ ни разу не спускался ниже 10 градусовъ, благодаря тому, что солнечные лучи сильно нагрвали и нашу лодочку, и оболочку шара. Но то-же солнечное тепло, нагрвая и водородъ, помогало ему выходить наружу черезъ резиновый рукавъ или трубку, соединенную съ шаромъ. Пора было подумать и о возвращеніи на землю, тмъ боле, что наше путешествіе продолжалось уже около двухъ часовъ. Намтивъ большой лугъ, окруженный кустарниками и деревьями, мы выпустили водородъ настолько, чтобы отяжелвшій шаръ сталъ опускаться. Мы находились уже надъ самой землей, когда я замтилъ, что шаръ опускается надъ высокимъ деревомъ. Опасаясь, что дорогая оболочка разорвется о древесные сучья, я быстро выбросилъ изъ лодки два фунта балласта, тогда шаръ снова поднялся надъ деревомъ и перенесся черезъ него, совершенно такъ, какъ лошадь перескакиваетъ черезъ заборъ, затмъ мы пролетли еще 40—50 саженъ на высот не боле аршина надъ землей, со смхомъ глядя на крестьянъ, которые гнались за нами, какъ гоняются дти за бабочками и, наконецъ, благополучно опустились на лугъ’.

Шарль былъ въ такомъ восторг это всего, пережитаго имъ за эти два часа, что ршилъ снова подняться одинъ на этомъ-же воздушномъ шар, пообщавъ изумленнымъ зрителямъ вернуться не позже, какъ черезъ полчаса. Сказано — сдлано. Сіяющій и счастливый, услся Шарль въ лодочку своего удивительнаго экипажа и быстро взлетлъ наверхъ, такъ какъ одного, путешественника шаръ могъ поднять съ необычайной легкостью. Черезъ какія-нибудь десять минутъ Шарль очутился на высот трехъ верстъ. Внимательно наблюдая и отмчая вс измненія тепла и давленія воздуха, Шарль такъ ловко пользовался и балластомъ, и веревкой отъ клапана, при помощи котораго можно было выпускать водородъ изъ шара, что ровно черезъ полчаса спустился въ четырехъ верстахъ отъ того м ста, гд поднялся. Впослдствіи этотъ ученый разсказывалъ, что онъ не испытывалъ, никакихъ непріятныхъ ощущеній, попавъ въ слои боле холоднаго и разрженнаго воздуха.

‘Я всталъ посредин лодочки’, говоритъ онъ,,й сталъ любоваться зрлищемъ обширнаго горизонта. Я началъ подниматься, когда солнце уже закатилось въ равнин, на которой происходилъ подъемъ, но вскор оно снова показалось для меня одного и еще разъ озолотило своими лучами шаръ и мою лодочку. Я былъ единственнымъ освщеннымъ предметомъ на горизонт, и вся остальная природа представлялась мн погруженной въ тнь. Но вотъ солнце исчезло и для меня, такимъ образомъ я имлъ удовольствіе наблюдать два заката въ одинъ и тотъ-же день. Въ то-же время я различалъ клубы тумана, поднимавшагося надъ низкими долинами, видлъ я и облака, которые словно возникали изъ земли и надвигались другъ на друга одноцвтными срыми массами. Блдный свтъ мсяца слабо освщалъ эту, удивительную картину.’

Трудно себ представить, какъ велико было торжество Шарля, вернувшагося побдителемъ изъ своего двойного путешествія по воздушному океану: онъ былъ избранъ членомъ Парижской академіи наукъ и получилъ отъ короля большую пожизненную пенсію. Но главной заслугой

На воздушномъ океан.

ОГЛАВЛЕНІЕ.

Введеніе.

ГЛАВА ПЕРВАЯ.Братья Монгольфьеры. Первый воздушный шаръ. Изобртеніе Шарля. Первые воздухоплаватели.

Читайте также:

ГЛАВА ПЕРВАЯ.
Братья Монгольфьеры. Первый воздушный шаръ. Изобртеніе Шарля. Первые воздухоплаватели.