Константин Михайлович Станюкович
Константин Михайлович Станюкович
Краткий морской словарь
Краткий морской словарь
Из цикла ‘Морские рассказы’
Краткий морской словарь, Станюкович Константин Михайлович, Год: 1981
Время на прочтение: 5 минут(ы)
—————————————————————————
Книга: К.М.Станюкович. ‘Морские рассказы’
Издательство ‘Юнацтва’, Минск, 1981
Художник Е.А.Игнатьев
OCR & SpellCheck: Zmiy (zpdd@chat.ru), 16 декабря 2001
—————————————————————————
А
Аврал — работа на судне, в которой принимает участие вся команда.
Б
Бак — носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).
Бакштаг — 1) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев, 2) курс корабля, который образует с направлением ветра угол более 90® и меньше 180®.
Банка — сиденье для гребцов в шлюпке.
Баркас — самое большое гребное судно на корабле (от 18 до 24 весел).
Баталер — унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.
Бейдевинд — курс, самый близкий к линии ветра.
Бизань — 1) третья от носа мачта на корабле, 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты на гафеле.
Блокшив — негодное для плавания судно, со снятыми мачтами, превращенное в казарму для матросов или тюрьму.
Боканцы — брусья по борту судна для подвешивания шлюпок.
Боцман — старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
Брам — слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.
Брамсель — парус, поднимаемый над марселем.
Брам-стеньга — дерево, служащее продолжением стеньги.
Брандвахта — судно или береговой пост, несущие охрану рейда или гавани.
Брандспойт — переносный насос.
Брас — снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи.
Бриг — двухмачтовый парусный корабль.
Броненосец — судно, защищенное броней.
Буек — поплавок для указания какого-либо места на воде.
Бурун — отбой и прибой волн между камнями или у берегов.
Бухта снастей — трос или снасти, свернутые кругами.
Бушлат — короткое морское полупальто.
Бушприт (бугшприт) — горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля.
В
Ванты — пеньковые или проволочные снасти, поддерживающие мачту, скреплены между собою в виде лестниц более тонкими снастями.
Вахта — дежурная часть личного состава на корабле, несущая службу. Сутки на военном корабле делились на шесть вахт (с 0 до 4 часов, с 4 до 8 часов и т.д.).
Вахтенные — матросы, несущие вахту.
Вельбот — быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на пять — шесть распашных весел.
Виндзейль — приспособление для вентиляции, представляющее собою парусиновый цилиндр с металлическими или деревянными обручами.
Вице-адмирал — второй адмиральский чин.
Вымпел — узкий и длинный раздвоенный на конце флаг, поднимаемый с началом плавания и опускаемый в конце его.
Г
Гальюнщик — матрос, ведающий матросскими уборными.
Гардемарин — здесь: воспитанник старших классов морского корпуса.
Гафель — наклонное рангоутное дерево, укрепленное сзади мачты и служащее для привязывания верхней кромки косого паруса. На гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.
Гитовы — снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. ‘Взять на гитовы’ — подобрать паруса гитовами.
Гордень — снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов.
Грот — 1) вторая мачта на корабле, 2) большой прямой парус на этой мачте.
Грот и фок на гитовы — команда к уборке парусов на первой и второй мачтах.
Гюйс — флаг, поднимаемый на военных судах на носу корабля во время стоянки на якоре.
Д
Джонка — мелкосидящее мореходное китайское парусное судно.
Док — портовое сооружение, в которое вводятся суда для ремонта.
Дрейф — уклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра или течения.
Дрейфовать — пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф — остановить судно, идущее под парусами. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны двигать корабль вперед, а другие — назад. Таким образом, он фактически остается почти на месте.
З
Задраить — плотно при помощи задраек (болты с гайками) закрыть люк, иллюминатор и т.п.
Зарифленный парус — парус с уменьшенной площадью.
Зюйдвестка — непромокаемая морская шляпа с широкими полями.
К
Камбуз — судовая кухня.
Кают-компания — общая каюта для офицеров.
Кливер — косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
Клипер — трехмачтовое судно, отличающееся быстрым ходом.
Кнехт — металлическая тумба, укрепленная на палубе. Кнехт служит для крепления концов снастей.
Комендор — матрос или унтер-офицер, обслуживающий орудие.
Контр-адмирал — первый адмиральский чин.
Корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батареей.
Крейсер — военное судно, несущее разведочную, охранную и дозорную службу.
Крейсерство — плавание корабля или целой эскадры в каком-нибудь районе с определенным заданием.
Крюйс — слово, прибавляемое к названию снастей, парусов и рангоута, принадлежащих бизань-мачте.
Кубрик — внутреннее жилое помещение, в котором располагаются матросы.
Л
Лаг — 1) прибор для определения скорости хода судна и пройденного расстояния, 2) борт корабля. Стать лагом — значит стать бортом к волне.
Леер — туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест.
Линьки — смоленые веревки с узлом на конце, которые применяли в царском флоте для телесных наказаний матросов.
Лисель — дополнительный парус, который ставится по бокам прямых парусов.
Лот — прибор для определения глубины моря.
Лоция — руководство для плавания в определенных, чаще близко к берегу расположенных местах.
Люк — отверстие в палубе для схода вниз.
М
Марс — см. Мачта.
Марса — слово, прибавляемое ко всему, что принадлежит марселю.
Марса-фал — снасть, при помощи которой управляют марселем.
Марсель — второй снизу прямой парус.
Марсовой — матрос, работающий на марсе.
Мат — плетеный коврик.
Мачта — состоит из двух или трех составных по длине частей: собственно мачты, стеньги и брам-стеньги. У мест соединения расположены площадки: нижняя — марс, верхняя — салинг.
Мичман — первый офицерский чин.
Н
Норд-вест — северо-запад.
Нок — оконечность горизонтального или наклонного рангоутного дерева, например: рея, бушприта, гафеля и т.п.
О
Обрасопить реи — повернуть реи в горизонтальной плоскости при помощи брасов.
Обсервация — определение места корабля на море по береговым предметам или небесным светилам.
П
Пассат — ветер с постоянным направлением, дующий из субтропической области к экватору.
Перты — веревки под реями, при креплении парусов служащие упором для ног.
Подвахтенные матросы — матросы, которые должны вступить на вахту, в случае необходимости они обязаны помогать вахтенным.
Подзор — склон кормы судна над рулем.
Подшкипер — помощник шкипера, заведующего инвентарем корабля.
Позывные — флаги для распознавания судна.
Полуют — см. Ют.
Потравливать — ослаблять снасть.
Принайтовить — прикрепить.
Р
Рангоут — общее наименование всех деревянных приспособлений, предназначенных для несения парусов.
Реи (рея) — горизонтальная перекладина, на которой подвешивается парус. Реи имеют названия по мачтам и по ярусам.
Рейд — часть моря около берега, удобная для стоянки кораблей.
Риф — 1) гряда камней, расположенных близко к поверхности воды, 2) приспособление, при помощи которого можно изменять площадь парусности.
Ростры — место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и где хранятся запасные части рангоута.
Рубка — помещение, находящееся обыкновенно на верхней палубе.
Румб — морской компас имеет на круге 32 деления, каждое такое деление называется румбом.
Руслень — площадка снаружи борта судна.
С
Салинг — см. Мачта.
Секстан — угломерный инструмент.
Склянки — песочные часы. До XVII века на кораблях употреблялись песочные часы. Опорожнение получасовой склянки возвещалось ударом в колокол от одного до восьми раз, начиная с двенадцати часов. Несмотря на то, что склянки давно вышли из употребления, выражение ‘бить склянки’, обозначающее получасовой промежуток времени, осталось до сих пор.
Стаксель — треугольный парус.
Стеньга — бревно, служащее продолжением мачты, смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется фор-стеньга, грот-стеньга, крюйс-стеньга.
Стопор — приспособление, которым останавливают движение снасти или якорной цепи.
Т
Такелаж — общее наименование всех тросовых снастей. Мачты и рангоут удерживаются на своих местах стоячим такелажем, паруса управляются бегучим такелажем.
Тендер — небольшое одномачтовое мореходное судно, несущее дозорную и посыльную службу.
Тент — парусина, растягиваемая над палубой для защиты от солнца и дождя.
Травить — перепускать понемногу снасть.
Транспорт — судно для перевозки грузов.
Трап — лестница на корабле.
Трисель — косой четырехугольный парус, ставящийся в дополнение к прямым парусам сзади главной мачты.
Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства корабля.
У
Узел — мера скорости движения корабля. Число узлов указывает на то, сколько морских миль прошел в течение часа корабль.
Унтер-офицер — младший командир в царском флоте.
Ф
Фал — снасть, служащая для подъема парусов или флагов. Носит название соответственно тем парусам, для которых назначен (грот-марса-фал и т.п.)
Флагман — лицо, командующее эскадрой или группой кораблей.
Фок, или фока — слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.
Фок — самый нижний парус на передней фок-мачте.
Фор — слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Форт — укрепление для обороны города или порта.
Фрегат — трехмачтовый военный линейный корабль с полным вооружением.
Ш
Шканцы — место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты).
Шкафут — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шквал — сильный порыв ветра.
Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусом.
Шкуна (шхуна) — небольшое двух- или трехмачтовое судно прибрежного плавания.
Шпигат — сквозное отверстие в борту или в палубе для стока воды.
Штаг — снасть стоячего такелажа, которая удерживает мачту или стеньгу.
Штурвал — рулевое колесо.
Штурман — помощник капитана, специалист по кораблевождению.
Э
Экипаж — часть строевого состава во флоте.
Эскадра — соединение кораблей.
Ю
Юнга — мальчик-ученик, готовящийся стать матросом.
Ют — кормовая часть верхней палубы. Полуют — задняя, приподнятая часть юта.
Я
Якорные стопора — приспособление для удержания на месте якорной цепи.