Гибель экспедиціи 'Жаннетты', Гильдер Уильям Генри, Год: 1883 читать онлайн, скачать электронную книгу fb2, pdf бесплатно

Время на прочтение: 16 минут(ы)

Скачать в PDF

Скачать в FB2

Вильямъ Г. Гильдеръ

Гибель экспедиціи Жаннетты

Издательство С. Ефронъ. Берлинъ

http://az.lib.ru

OCR Бычков М. Н.

ОГЛАВЛЕНІЕ

1. Жертва льда

2. Тернистый путь

3. Отъздъ спасательной экспедиціи

4. Бурное плаваніе

5. Вверхъ по Берингову морю

6. Нигд ни слда ‘Жаннетты’

7. Охота на благо медвдя

8. Ужасы плавучихъ льдовъ

9. Въ полярную снжную бурю

10. Въ гостяхъ у чукчей

11. Гибель нашего корабля

12. Трагедія лейтенанта Пэтнема

13. Ненадежные помощники

14. Чукотское меню

15. Игрушка бури

16. Гостепріимство въ восточной Сибири

17. Печальныя всти о ‘Жаннетт’

18. ‘На курьерскихъ’ — въ дельту Лены

19. Потрясающее повствованіе

20. Какъ Мельвиль нашелъ погибшихъ

21. Разсказъ Ниндерманна и Нороса

22. Черезъ якутскія владнія

23. Сибирскія горе-дороги

24. Среди плутовъ и мошенниковъ

25. Во власти водяной стихіи

26. По дорог на родину

27. Заключеніе

ЖЕРТВА ЛЬДА

Восьмого іюля 1879 г. изъ гавани С. Франциско ушелъ въ море гордый трехмачтовый парусникъ ‘Жаннетта’, располагавшій и паровой машиной. Онъ уносилъ съ собой въ неизвданныя страны вчныхъ льдовъ смлыхъ изслдователей свернаго полюса. Газетный король Нью-Іорка, Гордонъ Беннетъ, снарядилъ ‘Жаннетту’ для этой экспедиціи — тотъ самый Гордонъ Беннетъ, который послалъ въ 1874 году Генри Стэнли вглубь Африки, на поиски пропавшаго Ливингстона. Какъ самое судно ‘Жаннетта’, такъ и глава экспедиціи — лейтенантъ американскаго флота Де Лонгъ — были испытаны въ трудностяхъ путешествія къ сверному полюсу.

Де Лонгъ имлъ подъ своимъ начальствомъ трехъ офицеровъ и судовую команду изъ двадцати шести человкъ, среди нихъ было два китайца-повара и два эскимоса, надсмотрщика за упряжными собаками. Кром того экспедицію сопровождали: одинъ врачъ, одинъ ученый и одинъ корреспондентъ, откомандированный газетой Гордонъ Беннета — ‘Нью-Іоркъ Геральдъ’. Весь экипажъ ‘Жаннетты’ состоялъ изъ тридцати трехъ человкъ. Задачей Де Лонга было достиженіе Свернаго полюса. Исходя изъ предположенія, что одно изъ морскихъ теченій Берингова пролива иметъ направленіе на сверъ, Де Лонгъ ршилъ использовать этотъ путь для своей цли. Сверхъ того Де Лонгу было поручено найти слды экспедиціи Норденшельда, ухавшаго изъ Швеціи въ 1878 г. съ цлью отыскать сверо-восточный морской путь и изслдовать сверные берега Стараго Свта.

Путь держали вверхъ по Берингову проливу, мимо открытаго Де Лонгомъ-же въ 1867 г., острова ‘Врангелева Земля’. Черезъ два мсяца посл отплытія изъ С. Франциско, ‘Жаннетта’ уже попала въ полную опасностей ледяную пустыню Полярнаго пояса, а въ ноябр она была окончательно затерта льдами. Cо всхъ сторонъ осаждали ее высоко нагроможденныя горы плавучаго льда, то быстро, то медленно гналъ ледъ безпомощный корабль на сверо-западъ, много разъ грозила ‘Жаннетт’ опасность быть раздавленной неистово движущимися, разбивающимися и вновь смерзающимися льдинами. Сильный напоръ льда заставилъ корабль дать значительный кренъ. Страхъ за судьбу ‘Жаннетты’ повліялъ на бодрое и увренное настроеніе экипажа: закрадывалось жуткое сомнніе въ успх экспедиціи, парализующее силу воли. Ни одинъ день не проходилъ безъ научныхъ наблюденій, но самое движеніе корабля было уже вн рукъ и разума человческихъ: могучія льдины гнали корабль все дальше на сверо-западъ, въ жуткую неизвстность. Подобно хищному зврю, бросались ледяныя громады на судно, угрожая затащить свою жертву въ полярныя дебри.

Два года продолжалось такое вынужденное плаваніе, когда, наконецъ, 17-го мая 1881 г., впервые посл отплытія отъ ‘Врангелевой Земли’, путешественники увидли землю. Это былъ маленькій, скалистый островокъ, который они назвали ‘Островомъ Жаннетты’. Ненадежное состояніе льда не позволяло и думать о высадк на берегъ.

24-го мая былъ замченъ второй островъ. Посл многодневнаго утомительнаго перехода по движущемуся льду, отрядъ изъ пяти человкъ достигъ берега. Мужественные моряки подняли на немъ американскій флагъ, вступили во владніе островомъ отъ имени Сверо-Американскихъ Соединенныхъ Штатовъ и назвали его ‘Островомъ Генріетты’. Островъ этотъ, удлиненной формы, гористый, повидимому вулканическаго происхожденія, находится подъ покровомъ вчнаго льда и лежитъ приблизительно на 77® сверн. шир. и 157® восточн. долготы, въ семистахъ километрахъ отъ Сибирскаго материка.

6-го іюня отрядъ вернулся на корабль, которому грозила большая опасность: ледяное поле находилось въ быстромъ движеніи, гигантскія, хаотически-наваленныя глыбы льда вздымались со всхъ сторонъ. Въ ночь на 10-е іюня сильные толчки такъ встряхивали корабль, что его подняло на нсколько дюймовъ. Ничто не могло вырвать ‘Жаннетту’ изъ когтей блой смерти.

Капитанъ Де Лонгъ описываетъ гибель корабля въ своемъ дневник, который онъ велъ до послдней минуты своей жизни:

‘Въ воскресенье утромъ, 12-го іюня 1881 г. свершилась злосчастная судьба ‘Жаннетты’. Наканун, въ четыре часа пополудни, ледъ съ такой силой продвинулся на бакбортъ (лвый бортъ), что судно легло подъ угломъ въ 16® на штирбортъ. Въ шпангоутахъ корабля трещало и хрустло до жуткости, палуба праваго борта провалилась, а въ другихъ мстахъ швы дали трещины шириной въ палецъ. Надо было опасаться серьезныхъ поврежденій корабля.

Я немедленно отдалъ приказъ спустить съ праваго борта шлюпки и водворить ихъ въ безопасномъ мст на льду. Мой приказъ былъ выполненъ очень спокойно и безъ всякаго замшательства. Ледъ, все выше нагромождавшійся на бакборт, ударялъ и по корм съ гигантской силой. Носъ корабля высоко поднялся, корма опустилась очень низко и сильно врзалась въ ледъ. ‘Жаннетта’ стала игрушкой въ лапахъ полярнаго льда.

Мельвиль, инженеръ ‘Жаннетты’, вдругъ замтилъ въ машинномъ отдленіи, позади котловъ и машинъ, широкую щель. Корма была такъ крпко защемлена, что подъ сильнымъ давленіемъ льда разламывались толстыя доски. Да и правый бортъ былъ, повидимому, сильно поврежденъ, такъ какъ въ угольныхъ ямахъ вода прибывала съ угрожающей быстротой.

Я приказалъ вынести изъ палубной кладовой на ледъ половину запаса хлба и пеммикана (смсь жира и мясного порошка) и водворить продовольствіе, а также собакъ и сани, въ надежное мсто.

Около половины пятаго напоръ льда вдругъ ослаблъ. У насъ блеснула надежда, что ледъ не нанесетъ судну дальнйшихъ поврежденій. Вдь и безъ того корабль накренился подъ угломъ въ 22® и поднялся на полтора метра вверхъ.

Въ 5 часовъ пополудни напоръ льда возобновился съ такой силой, что корабль трещалъ по всмъ швамъ. Верхнюю палубу стало угрожающе сводить, и казалось, что правый бортъ вотъ-вотъ отдлится отъ корабля. Я приказалъ прежде всего устроить больныхъ на льду, а затмъ снести съ судна запасы продовольствія, одежду, постели, судовыя книги и бумаги.

Въ то время, какъ команда была занята выполненіемъ моего приказанія, послдовалъ новый ужасный толчекъ, и въ шесть часовъ вечера мы увидли, что корабль сталъ быстро наполняться водой. Съ этой минуты вс наши усилія были направлены на спасеніе сложенныхъ на льду припасовъ отъ угрожающей имъ опасности. Мы работали не покладая рукъ, пока вода не поднялась до верхней палубы, и пока корабль не перевернулся на лвый бортъ подъ угломъ въ 30®. Верхняя палуба лваго борта лежала въ вод, заливавшей уже поручни. Надо предположить, что ледъ продавилъ лвый бортъ противъ гросмачты.

Медленно, но неуклонно тонула ‘Жаннетта’. Въ 8 часовъ я приказалъ оставить корабль. Мы оттащили вс лодки и запасы подальше отъ опасныхъ щелей и пропастей и разбили на льду палатки для ночлега.

Въ 3 часа утра корабль погрузился такъ глубоко, что труба лежала почти горизонтально на вод. Плавучій ледъ закончилъ дло разрушенія.

Часъ спустя ‘Жаннетта’ окончательно погрузилась въ свою холодную могилу.’

ТЕРНИСТЫЙ ПУТЬ

Члены экспедиціи превратились теперь въ наздниковъ безъ лошадей, въ странниковъ безъ дороги, безъ палокъ и посоховъ. Съ какой увренностью они приступали къ путешествію на сверный полюсъ! И вотъ, приблизившись къ своей цли, они вынуждены были для спасенія жизни повернуть назадъ. Съ тяжелымъ сердцемъ повиновались они закону самосохраненія.

Необходимо было какъ можно быстре продвинуться на югъ, чтобы найти открытый фарватеръ и какое-нибудь поселеніе. При этомъ приходилось тащить съ собой черезъ снга и льды три лодки съ продовольствіемъ.

Пришло время невыразимыхъ страданій! Капитанъ Де Лонгъ разсказываетъ о нихъ въ своемъ дневник:

‘Вторникъ 14 іюня 1881 г. Въ 7 часовъ вызвалъ всхъ людей, немедля приступили къ работ. Изъ каждой палатки было взято по два человка, они должны были подъ руководствомъ Мельвиля отобрать и уложить продовольствіе, необходимое на шестьдесятъ дней пути. Другая часть команды была занята работами для облегченія нашего путешествія: приготовляла мховые носки, передлывала мшки для спанья и т. п.

Раньше всего распредлили по санямъ 1800 кгр. пеммикана и 900 литровъ спирта, а потомъ наполнили недльными порціями приготовленные уже для этого мшки. Суточная порція чая на человка составляла 15 гр., а кофе и сахара — по 30 гр.

18 іюня. То, что намъ пришлось продлать до сихъ поръ, не придаетъ бодрости. На каждомъ шагу насъ задерживалъ мягкій, глубокій снгъ и угрожали щели во льду, такъ что мученія при продвиженіи впередъ превзошли вс ожиданія. Необходимость заставила насъ перегрузить сани. По гладкому, скользкому льду тяжелый грузъ не мшалъ-бы быстрому ходу саней, но въ мягкомъ, глубокомъ снгу сани постоянно застрвали. Двадцать восемь человкъ и двадцать три собаки, напрягая вс свои силы, могли двигать сани съ грузомъ въ 750 килогр. только очень медленно, если же мы давали санямъ скользить внизъ съ горы, то он нердко зарывались въ сугробы снга, откуда ихъ приходилось откапывать съ громаднымъ трудомъ.

Списокъ нашихъ больныхъ жутко увеличивается.

19 іюня. Ни одно время года не представляетъ здсь такихъ затрудненій для передвиженія, какъ сейчасъ. Зимой и весной, конечно, мучительно холодно и неуютно, но по крайней мр хоть сухо. Позднее лто и осень особенно благопріятны, такъ какъ твердый ледъ свободенъ уже отъ снговыхъ водъ. Въ данный-же моментъ снгъ такъ мягокъ, что при каждомъ шаг глубоко проваливаешься, а когда къ этому присоединяется еще дождливая погода, то наши страданія достигаютъ апогея.

Даже собаки жмутся, какъ насдки, другъ къ другу подъ защитой лодокъ или толпятся съ визгомъ у дверей палатокъ. На родин, когда въ дождливый день сидишь въ уютной комнат и слышишь, какъ дождь барабанитъ по крыш, воспринимаешь этотъ шумъ, какъ музыку, здсь же, въ снговой и ледяной пустын безконечные ливни приводятъ въ отчаяніе.

Сегодня я замтилъ, что нкоторые члены экспедиціи имютъ при себ гораздо больше вещей, чмъ я могъ разршить. Просто поразительно, сколько ‘маленькихъ вещей, которыя, вдь, ничего не всятъ’, проникли ‘контрабанднымъ путемъ’ въ багажъ, не мене удивительно, насколько великъ общій всъ этихъ ‘мелочей’! Когда мы снимемся съ лагеря, я предприму строгую чистку багажа.

Четвергъ 23 іюня. По направленію къ югу ледъ хаотическими массами вздымается передъ нами. Кажется, какъ будто исчезла всякая возможность для насъ пробиться въ этомъ направленіи черезъ бло-зеленый лабиринтъ. Правда, нельзя предвидть, какія перемны принесутъ съ собой ближайшіе часы… можетъ быть, передъ нами блеснетъ гд-нибудь выходъ среди массы льда.

Сегодня переправа черезъ ледъ, залитый водою, была особенно непріятна: люди часто погружались въ воду по колна. Страшно трудно при такихъ условіяхъ тащить тяжелыя сани. Стоящая на поверхности льда вода превращается ночью въ скользкій ледъ, а полуденное солнце расплавляетъ ледяную кору, и прежде, чмъ мы успваемъ оглянуться, мы бредемъ по глубокой вод.

Мои измренія географическаго положенія меня безпокоятъ. Съ 77® 18′ св. широты мы идемъ уже недлю по льду прямо на югъ, а между тмъ измреніе высоты солнца вновь показываетъ широту 77® 46′, т. е. больше чмъ на 50 километровъ сверне мста нашего отправленія. Движеніе льда гонитъ насъ незамтно, но неуклонно на сверо-западъ. Чтобы добраться скоре до предловъ подвижного льда, я долженъ измнить курсъ и держать его на юго-западъ.

Понедльникъ 27 іюня. Посл того, какъ мы покинули мсто нашей стоянки, мы пришли къ щели во льду, шириной въ 7 метровъ. Пока мы были заняты устройствомъ моста, щель неожиданно расширилась до 14 метровъ. Съ большимъ трудомъ люди притащили три громадныя глыбы льда и вдвинули ихъ въ щель въ вид моста, по которому мы, напрягая вс силы, перетащили лодки и сани. Пройдя не больше километра посл этой трудной переправы, мы снова очутились передъ щелью, шириной въ 20 метровъ. Снова пришлось тащить ледяные понтоны громадной толщины и укрплять ихъ. Когда намъ это удалось, щель опять расширилась и намъ вновь пришлось искать подходящихъ глыбъ.

Необходимость работать, какъ лошадь, десять, одиннадцать часовъ въ день, чтобы въ результат продвинуться впередъ на одинъ, два километра, дйствуетъ сама по себ достаточно угнетающе, если же къ этому прибавить опасеніе, что могучая льдина, на которой хочешь пробиться къ югу, будетъ отнесена морскимъ, теченіемъ на сверо-западъ, то совершенно опускаются руки!

Къ счастью, экипажъ не сознаетъ еще опасности положенія. Люди полны бодрости и радостной увренности и только рдко замолкаетъ ихъ веселая псня.

Среда 29 іюня. Наше существованіе — безпрерывная цпь препятствій и неудачъ. Только что намъ удастся счастливо перевести черезъ щель передній отрядъ, какъ сзади зіяетъ уже новая щель, къ которой надо вернуться, чтобы устроить переправу для остальныхъ. А въ то время, какъ мы переправляемъ вторыя сани, приходитъ всть о новыхъ расщелинахъ и пропастяхъ. Къ тому же эти щели всегда имютъ направленіе съ востока на западъ. И почему-бы, право, судьб не послать намъ фарватера въ направленіи съ свера на югъ?

Нердко случается на протяженіи одного километра устраивать мосты черезъ четыре щели. Принимая во вниманіе, что при каждомъ такомъ препятствіи надо разгружать и вновь нагружать сани, и что для переправы больныхъ необходимы особенно благопріятныя условія, легко понять, какому испытанію подвергается наша сила воли при вид каждой новой щели!

Пятница 1-го іюля. Я такъ скрючился ночью, что ноги, наконецъ, попали на боле сухое мсто, тогда я проспалъ хоть нсколько часовъ, пока не почувствовалъ сильной боли въ костяхъ: он были какъ-бы разбиты твердымъ льдомъ нашего ложа. Конечно, былобы гораздо мягче лечь въ снгъ, но онъ скоро растаялъ-бы отъ теплоты тла, и тогда утромъ намъ пришлось-бы плавать въ луж воды. Даже самые опытные изъ нашихъ людей признаютъ, что никогда еще имъ не приходилось испытывать такого напряженія. Тащить постоянно тяжести, скользить, спотыкаться, чувствовать треніе и давленіе ремней на груди — все это невыразимо утомительно. Иногда приходится часами, то стоя на колняхъ, то плавая въ вод, пробивать ледъ киркой, вслдствіи чего скоро начинаешь чувствовать острую боль во всхъ членахъ.

Вторникъ, 12 іюля. Страшныя снжныя бури свирпствуютъ въ этой безконечной пустын. Руками и перочинными ножами мы роемъ себ пещеры, чтобы укрыться отъ арктической непогоды. Число нашихъ больныхъ угрожающе растетъ. Продовольствіе таетъ.

Двственный снгъ стелется, какъ громадный саванъ. Непроницаемые туманы окутываютъ насъ… Я всматриваюсь въ нихъ, какъ въ символъ нашей будущности…’

ОТЪЗДЪ СПАСАТЕЛЬНОЙ ЭКСПЕДИЦІИ

Въ то время, какъ на далекомъ свер мужественная команда ‘Жаннетты’ въ жестокихъ страданіяхъ боролась за свою жизнь, въ Нью-Іорк царило большое безпокойство за ихъ участь.

На родину не дошло ни одного извстія объ экспедиціи. Надъ судьбой Де Лонга и его врныхъ спутниковъ опустилась мрачная завса. Весь культурный міръ старался ее приподнять.

Проходила недля за недлей, мсяцъ за мсяцемъ, а встей все не-было! Гнетущая неизвстность выросла постепенно въ грозныя опасенія. Ежедневно возникали новые волнующіе слухи, которые сейчасъ-же опровергались. Во всхъ частяхъ свта печать была занята разгадываніемъ загадки участи экспедиціи ‘Жаннетты’. Скоро созрлъ планъ снаряженія экспедиціи для спасенія ‘Жаннетты’.

Благодаря американской энергіи, намренія очень быстро перешли въ дйствія. Парусное судно ‘Роджерсъ’, имвшее также паровую машину, должно было доставить спасательную экспедицію въ полярныя страны. Газета ‘Нью-Іоркъ Геральдъ’ пригласила Вильяма Г. Гильдера принять участіе въ плаваніи, съ цлью давать широкимъ массамъ отчетъ о ход экспедиціи.

16 іюня 1881 года.

Гавань С. Франциско празднично разукрашена флагами. Даже небо облачилось въ честь отъзжающаго ‘Роджерса’ въ золотисто-голубыя веселыя одежды. Весь городъ на ногахъ. Много мужчинъ и дамъ сопровождаютъ нашъ корабль въ вид почетнаго конвоя. Большой буксиръ, густо усянный любопытными, пыхтитъ рядомъ съ ‘Роджерсомъ’. Въ веселые мотивы его военнаго оркестра глухо врывается гулъ почетныхъ салютовъ изъ крпостныхъ орудій.

Безчисленныя яхты, блестя блыми парусами, рзвятся, подобно бабочкамъ, вокругъ нашего корабля. На вод столько жизни и движенія, какъ будто рчь идетъ о празднованіи національнаго торжества. Дамы машутъ намъ платками, мужчины привтствуютъ насъ шляпами, свжій втеръ подхватываетъ съ ихъ устъ сердечныя слова и добрыя пожеланія и доноситъ ихъ до насъ. На провожающихъ насъ судахъ пьютъ за наше здоровье, вс предвкушаютъ радость нашего успха. Каждое сердце бьется сильне, слезы блестятъ на глазахъ многихъ испытанныхъ морскихъ волковъ…

Вс, отъ перваго до послдняго члена экспедиціи, хорошо сознаютъ, какая возвышенная цль передъ ними: дло идетъ объ исполненіи долга чести моряка, о подвиг любви для спасенія несчастныхъ мореплавателей, отдавшихъ жизнь для служенія научнымъ изслдованіямъ.

Бьетъ часъ прощанія. Гости, остававшіеся еще у насъ, переходятъ на катеры. Густою толпой стоятъ они на палубахъ маленькихъ судовъ. Вновь и вновь раздаются крики ‘Ура’ и сердечныя слова прощанія. Послдній привтъ прозвучалъ. Море катитъ свои воды ко входу въ гавань и послднія привтствія толпы тонутъ въ шум волнъ. На сигнальной станціи разввается звздное знамя, на немъ слова напутствія намъ:

‘Счастливый путь!’

Медленно огибаемъ мы мысъ ‘Золотыхъ Воротъ’, у входа въ заливъ Санъ-Франциско. Надъ ‘Роджерсомъ’ царитъ тишина торжественнаго умиленія. Сосредоточено думаетъ каждый о будущемъ, мысли заняты несчастными героями Жаннетты.

Около 8 часовъ вечера насъ покидаетъ послдній гость корабля — лоцманъ. Онъ беретъ съ собой въ городъ много быстро написанныхъ прощальныхъ привтовъ къ нашимъ близкимъ. Когда почтенный, сдовласый морякъ спускается въ свою лодку, въ глазахъ его виденъ влажный блескъ внутренняго волненія.

Погруженные въ серьезныя мысли, плывемъ мы къ Океану, навстрчу неизвстной цли. Окажетъ-ли намъ Господь Свою милость, укажетъ-ли Онъ намъ дорогу къ нашимъ братьямъ?

БУРНОЕ ПЛАВАНІЕ

Посл нсколькихъ непредвиднныхъ задержекъ, мы плывемъ, наконецъ, по необъятной шири Тихаго Океана, на разстояніи тысячи морскихъ миль отъ Санъ-Франциско. Упорный втеръ вздымаетъ волны, иначе много времени было-бы у членовъ экспедиціи для воспоминаній и думъ о ближайшемъ будущемъ. Но нашъ ‘Роджерсъ’, увы, иметъ непріятную привычку качаться жесточайшимъ образомъ, да еще килевой качкой! Вс мысли заняты однимъ вопросомъ о перемн погоды!

Въ то время, какъ я пишу эти строки, свтитъ солнце, но море очень бурно, и, отъ времени до времени, волна обрушивается съ дикимъ остервенніемъ на палубу, обдавая соленой пной дежурнаго офицера.

Гд же Доминикъ? Негръ Доминикъ Букеръ — судовой лакей каютъ-компаніи — пріхалъ изъ Луизвиля въ Кентукки, чтобы завоевать славу: онъ хочетъ быть первымъ чернокожимъ, побывавшимъ на сверномъ полюс! Улыбающееся добродушіе, отличавшее его въ начал, превратилось скоро въ унылую задумчивость, а въ конц концовъ на его лиц застыло выраженіе такого безпомощнаго горя, что было просто трогательно на него смотрть.

До сихъ поръ работа лакея и поваровъ не была очень утомительной. Судно качало и швыряло такъ сильно, что почти не было возможности готовить. Немного кофе, неизмнно проливавшагося по дорог отъ кухни до каютъ, поджаренный картофель и хлбъ составляли нашу трапезу. Чтобы проглотить даже это немногое, надо было судорожно вцпиться въ какой-нибудь выступъ стны или, обвивъ одной ногой ножку стола, упереться другою въ досчатую перегородку. Изъ-за страшной качки перебита почти вся посуда, что придаетъ офицерской кухн удивительно привлекательный видъ! У насъ прекрасный экипажъ, онъ состоитъ изъ добровольцевъ моряковъ, молодыхъ, дисциплинированныхъ, хорошо обученныхъ людей, полныхъ свжей жизненной силы. Пусть буря реветъ, волны сотрясаютъ корабль, — наша храбрая команда не теряетъ ни на минуту бодрости. Просто удовольствіе наблюдать за людьми во время работы, слушать ихъ пніе при наматываніи канатовъ. Пснями они стараются насколько можно развлечься во время однообразнаго путешествія. У многихъ изъ нихъ сила такъ и рвется наружу, трудно бываетъ даже обуздать ее. Какъ-то вечеромъ, когда въ ожиданіи шторма надо было свернуть паруса, одинъ изъ матросовъ долженъ былъ ползть съ верхней мачты на нижнюю рею. Вмсто того, чтобы воспользоваться вантами, онъ спустился внизъ по канату, и, исполнивъ работу, поднялся не обычнымъ путемъ, а вскарабкался ловко по канату же наверхъ. Буря раскачивала его надъ свирпыми волнами, но эта опасность не пугала его! Старшій офицеръ не мало ворчалъ на этихъ легкомысленныхъ удальцовъ за подобныя выходки.

Но люди продлываютъ эти шутки не изъ хвастовства, а изъ безусловнаго доврія къ своей сил и ловкости. Сильные, молодые, ловкіе, добродушные и привыкшіе къ послушанію, они обладаютъ всми качествами, нужными для того, чтобы отличиться въ предстоящей борьб со льдами и бурями полярнаго моря. Многіе изъ нихъ еще до этого плаванія отбывали свою службу на крайнемъ свер.

Конечно, можно придерживаться того мннія, что для главы экспедиціи скоре неудобно, чмъ полезно имть подъ своей командой людей съ опытомъ въ полярномъ плаваніи: бываетъ, что они своимъ знаніемъ практики дла пытаются перещеголять ученость офицеровъ. Но и между нашими офицерами есть нсколько человкъ, имющихъ опытъ въ подобныхъ плаваніяхъ, такъ что команда не сможетъ претендовать на превосходство въ этомъ отношеніи. Пріятно видть съ какой готовностью она выполняетъ приказанія офицеровъ. Не мене отрадно наблюдать, какое пониманіе и правильность сужденій выказали молодые офицеры во время преслдовавшей насъ неблагопріятной погоды.

Вс наши офицеры — холостые. Вс молоды, полны жажды дйствій и честолюбія. Вроятно, каждый изъ нихъ покинулъ на родин любимое существо, ради котораго хочетъ прославиться. И мысль о томъ, что ежедневно возносится горячая молитва за храбраго моряка, что любящее сердце съ тоской ждетъ отъ него добрыхъ встей и смлыхъ подвиговъ, закаляетъ каждаго и удваиваетъ его силы въ минуту опасности!

Если дикая игра волнъ не требуетъ полнаго вниманія дежурнаго офицера, то ночная вахта въ одиночеств даетъ ему полную возможность перенестись мыслями въ прошедшее и мечтать о храбрыхъ подвигахъ въ ближайшемъ будущемъ.

ВВЕРХЪ ПО БЕРИНГОВУ МОРЮ

На борту ‘Роджерса’, 23 іюля 1881.

Мы думаемъ завтра утромъ прохать дальше, до форта Св. Михаила, чтобы взять грузъ угля въ 200 тоннъ, заготовленный для насъ однимъ изъ пароходовъ общества ‘Аляска’. Куда намъ сложить этотъ уголь, это пока загадка даже для самаго искуснаго фрахтовщика. Около ста тоннъ можетъ вмстить угольный трюмъ, другую половину надо принять на палубу, но куда? Въ Петропавловск, нашей первой остановк, мы хотли закупить оленины, но вмсто нея вынуждены были пріобрсти 6 быковъ. Эти животныя стоятъ передъ фокъ-мачтой, строительные матеріалы, топливо и собаки помщаются между мачтой и задней палубой. Вс снасти увшаны лососями, которыхъ сушатъ въ пищу собакамъ. Куда-же сложить уголь? Къ счастью въ Беринговомъ мор не приходится опасаться бурной погоды, да и наша зимовка, на Врангелевой Земл или Сибирскомъ побережьи, не заставитъ себя долго ждать.

Но не будемъ хвалить утра раньше вечера, а морского плаванія — до надежной гавани.

Ночь съ четвертаго на пятое іюля принесла нсколько сильныхъ шкваловъ. Еслибы одинъ изъ нихъ, пронесшійся вправо отъ корабля, налетлъ на насъ, онъ былъ-бы, по мннію старшаго офицера, роковымъ. Офицеръ описывалъ намъ картину его приближенія. Шквалъ прорзалъ море глубокой бороздой. Срое, холодное освщеніе придавало окружающему мрачную, мертвенно-блдную окраску. Офицеръ прибавилъ еще, что никогда въ жизни онъ не чувствовалъ себя такимъ ничтожнымъ и жалкимъ, какъ въ то мгновеніе, когда ураганъ пронесся мимо. Онъ слишкомъ хорошо сознавалъ всю свою безпомощность, если бы шквалъ обрушился на насъ. Но, къ счастью, мы очутились влво отъ него и потому живы и можемъ разсказывать о немъ съ радостью, смшанной съ ужасомъ.

Девятаго іюля на горизонт показались горы. На слдующій день мы увидли на разстояніи 50 морскихъ миль снжную вершину вулкана высотою въ 1500 метровъ. Его кратеръ возвышался надъ облаками, и заходящее солнце окружало его лучисто-краснымъ сіяніемъ. Эта гора, какъ-бы украшенная легкимъ кружевомъ серебристыхъ облаковъ, представляла собой картину, навки врзавшуюся въ нашу память. Невдалек виднлся другой вулканъ, дйствующій, надъ нимъ стоялъ большой столбъ дыма.

Въ четвергъ 14 іюля мы перескли 180-й меридіанъ и вмст съ этимъ, границу календарнаго исчисленія и находились теперь на восточной долгот. Какъ извстно, каждому мореплавателю, объзжающему земной шаръ съ востока на западъ, удается перехитрить вчность на одни сутки: онъ внезапно оказывается вн календаря.— Но гд нибудь ему придется вновь подчиниться законамъ времени, и это мсто выравниванія календарной несогласованности падаетъ на 180® долготы. При курс на западъ морякъ именно здсь присчитываетъ сутки, а при плаваніи на востокъ ихъ вычеркиваетъ. Такъ какъ мы вернемся черезъ нсколько дней и опять пересчемъ этотъ градусъ долготы, то намъ пришлось-бы дважды мнять календарь. Лейтенантъ Берри того мннія, что мы свободно можемъ придерживаться нашего стараго счисленія.

Когда мы прибыли въ Петропавловскъ, по нашему въ субботу, тамъ люди были на воскресномъ богослуженіи. Мы и теперь еще въ сомнніи, дйствительно-ли сегодня — сегодня, а не вчера или завтра. Если бы мы при каждомъ пересченіи 180® долготы прибавляли или убавляли сутки, то при продолжительномъ пребываніи на Врангелевой земл мы вчно были бы въ сомнніи, такъ какъ 180® долготы проходитъ по всему этому острову. Мы постоянно перескали-бы его, внося полный хаосъ въ свои дневники. Пожалуй, уйдя на охоту куда-нибудь за сто шаговъ, мы пришли бы туда на другой день, а домой могли-бы вернуться на одинъ день раньше, чмъ ушли!

Я сожалю, что на этомъ долженъ кончить мое письмо, но здсь, въ каютъ-компаніи ‘Роджерса’, мн приходится терпть страшныя муки: комары — эта пытка полярныхъ мстъ — безпрерывно преслдуютъ меня. Трудно себ представить ихъ существованіе въ полярныхъ странахъ, а между тмъ въ іюл они носятся здсь тучами и отравляютъ жизнь обитателямъ этихъ широтъ.

НИГДЪ НИ СЛДА ‘ЖАННЕТТЫ’

Въ отвратительную, дождливую погоду мы двигались дальше на сверъ и пришли къ маленькому, защищенному поселку — форту Св. Михаила. За высокой, деревянной оградою расположено нсколько простыхъ жилыхъ домовъ и амбаровъ. Первоначально эта ограда была построена для защиты отъ нападеній индйцевъ, теперь же она служитъ больше для защиты отъ втровъ, чмъ отъ дикарей.

Сосднія племена спокойны и миролюбивы, пока водка не подстрекнетъ ихъ къ враждебнымъ дйствіямъ. Несмотря на строгій законъ, запрещающій агентамъ американскихъ фирмъ ввозить водку, вино или пиво, туземцы снабжены водкой въ изобиліи. По высокой цн агенты мняютъ водку на мха и китовый усъ. Эта контрабандная водка — самаго низкаго качества: въ разбавленную водой сивуху прибавляютъ каненскій перецъ и табачный сокъ. Надо удивляться, что потребленіе ея не ведетъ къ немедленной смерти.

Дома поселка Св. Михаила почтеннаго возраста. Они построены русскими почти полъ вка тому назадъ, когда Россія еще непродала Аляски Сверо Американскимъ Соединеннымъ Штатамъ, что произошло въ 1867 г. Эти грубо сложенныя постройки изъ могучаго плавучаго лса еще и сейчасъ могутъ противустоять любой сильнйшей бур. Для построекъ, какъ и для отопленія, здсь употребляется только лсъ, который можно получать даромъ на сосднемъ берегу: рки, текущія изъ глубины Аляски, несутъ съ собой въ Берингово море стволы деревьевъ, множество которыхъ прибой выбрасываетъ на берегъ. За оградою возвышается маленькая, нарядная русская церковь, она тоже построена изъ неотесанныхъ бревенъ, но украшена краснымъ куполомъ и деревяннымъ крестомъ.

Въ форт Св. Михаила мы узнали, что американскій таможенный катеръ ‘Корвинъ’ былъ здсь дважды и девятаго іюля ушелъ въ полярное море. ‘Корвинъ’ несъ службу по надзору за китоловнымъ американскимъ флотомъ. Въ этомъ году полярное море было особенно свободно отъ льда, такъ что ловля дала очень хорошіе результаты. У сибирскаго берега катеръ нашелъ остатки разбитаго судна. Оно, очевидно, было разбито льдомъ, а команда его погибла. Такъ какъ туземцы сибирскаго побережья очень дорожатъ какими бы то ни было остатками кораблей, представляющими для нихъ огромную цнность, то если-бы, дйствительно, къ берегу прибило остатки ‘Жаннетты’, мы наврное услыхали-бы объ этомъ. Такимъ образомъ, пока-что изъ донесенія ‘Корвина’ мы могли почерпнуть надежду, что ‘Жаннетта’ пробилась счастливо черезъ ледъ и укрылась, быть можетъ, въ одной изъ гаваней Врангелевой Земли.

Поэтому нашей ближайшей задачей стало пройти черезъ Беринговъ проливъ на сверъ и пристать къ Врангелевой Земл. При этомъ мы могли бы установить, составляетъ ли Врангелева Земля часть Сибирскаго материка или представляетъ собой островъ.

Туземное населеніе около форта Св. Михаила состоитъ изъ индйцевъ и эскимосовъ. Типъ этихъ эскимосовъ вполн совпадаетъ съ типомъ ихъ единоплеменниковъ на восточномъ побережьи Америки и въ язык ихъ оказалось много общихъ корней. Изслдователями Гренландіи давно уже установлено, что эскимосы — искусные рисовальщики. И здсь также поваръ одного американскаго чиновника, чистокровный эскимосъ, далъ намъ новое неопровержимое доказательство способностей этого народа къ рисованію. Я привожу нсколько образцовъ его искусства, ясно говорящихъ объ острой наблюдательности этихъ дтей природы.

Двадцать пятаго августа, около 10 часовъ вечера, мы стали на якорь приблизительно въ одномъ километр отъ берега Врангелевой Земли. Три отряда нашихъ людей обыскивали въ теченіе шестнадцати дней берега и глубь острова, чтобы найти слды ‘Жаннетты’, но, увы, — тщетно. Жители маленькаго поселенія чукчей, найденнаго нами на Врангелевой Земл, тоже ничего не слыхали о Де Лонг и его врныхъ спутникахъ.

Поселеніе это состояло изъ семи круглыхъ, большихъ куполо-образныхъ палатокъ, имвшихъ около шести метровъ въ діаметр. Палатки были сдланы изъ шкуръ тюленей и покоились на подмосткахъ, искусно сложенныхъ изъ жердей. На противоположной входу сторон находилось нсколько спальныхъ помщеній, отдленныхъ другъ отъ друга занавсками изъ тюленьихъ шкуръ. Передъ нами былъ ‘многоквартирный’ домъ на чукотскій ладъ.

Нкоторыя изъ этихъ занавсокъ были подняты, такъ что видно было устройство комнатъ. Постели, состоявшія изъ оленьихъ шкуръ, покрывали весь полъ маленькаго помщенія. На нихъ сидли женщины, часть которыхъ была занята домашними работами, часть — няньчила грязныхъ, полуголыхъ ребятъ. Отвратительный запахъ грязи и ворвани спиралъ дыханіе. Въ эти дебри еще никогда не проникалъ лучъ гигіеническихъ знаній.

Почти все населеніе деревни провожало насъ къ лодк, многіе пытались влзть въ нее, что намъ пришлось очень невжливо, но энергично отклонить.

Около полудня мы достигли острова ‘Геральдъ’, свободнаго отъ льда, такъ что мы сдлали попытку обогнуть его западный берегъ. Къ сожалнію, намъ помшалъ сильный береговой

Вильямъ Г. Гильдеръ

Гибель экспедиціи Жаннетты

Читайте также: