ВТРЫ И ИХЪ ПРОЯВЛЕНІЕ.
ВТРЫ И ИХЪ ПРОЯВЛЕНІЕ.
(Штиль, бури, ураганы, водяные столбы и песчаные тифоны).
Ветры и их проявление, Зуев Никита Иванович, Год: 1872
Время на прочтение: 16 минут(ы)
Велики были изумленіе и страхъ спутниковъ Колумба, когда они замтили, во время своего путешествія, постоянное направленіе теченія и втра въ одну сторону отъ востока къ западу, что должно было сдлать возвращеніе ихъ на родину невозможнымъ, это были тропическіе втры — пассаты. Постоянная правильность ихъ должна была указать человку на существованіе постоянныхъ причинъ подобнаго явленія. Втеръ, по объясненію Гюйо, есть слдствіе нарушеннаго равновсія въ слояхъ атмосферы и зависитъ отъ различнаго состоянія температуры сосдственныхъ воздушныхъ пространствъ. Главное условіе равновсія состоитъ въ томъ, чтобы каждый слой атмосферы имлъ одинаковую плотность во всхъ своихъ точкахъ. Едва это равновсіе нарушено, плотнйшія и слдовательно боле тяжелыя частицы воздуха тотчасъ опускаются книзу, а легчайшія стремятся вверхъ и заступаютъ ихъ мсто. Это происходитъ отъ неравномрнаго нагрванія воздушныхъ слоевъ солнцемъ. Необходимо обратить вниманіе на то, что земля нагрвается скоре, чмъ вода. Каждое неравенство температуры воздуха, при соприкосновеніи его съ прилежащею нагртою землею или холодною водою, порождаетъ всегда соотвтствующія атмосферическія теченія. Такъ и неравенство температуръ дневной и ночной порождаетъ суточные втры. Неравенство температуръ различныхъ временъ года порождаетъ періодическіе втры Разница температуръ тропиковъ и полюсовъ даетъ начало втрамъ пассатнымъ, правильность которыхъ служитъ лучшимъ доказательствомъ постояннаго неравенства распредленія солнечной теплоты въ воздушныхъ слояхъ.
Шарообразная форма земли составляетъ главную причину неравнаго распредленія солнечной теплоты и образуетъ три главные климатическіе пояса: знойно-жаркій, умренный и холодный. Происхожденіе главныхъ, т. е. пассатныхъ втровъ, зависитъ отъ шарообразной формы нашей планеты, а направленіе ихъ — отъ вращательнаго движенія земли вокругъ своей оси. Пассатные втры имютъ полное право быть названы главными, потому что обнимаютъ собой почти всю атмосферу. Переходя къ объясненію, мы должны сказать, что воздушныя области, близкія къ экватору, имютъ обыкновенно температуру высокую, дале же къ полюсамъ, длаются постепенно холодне. Поэтому тропическая атмосфера боле расширена, а слдовательно и легче полярной и даже среднихъ пространствъ. Боле сгущенный воздухъ холоднйшихъ странъ свернаго и южнаго полушарій тснитъ своею тяжестію находящійся между ними воздухъ тропическій, такимъ образомъ послдній, будучи сжатъ съ двухъ сторонъ, поднимается вверхъ, а на его мсто притекаетъ холодный воздухъ съ свера и юга и, нагрваясь вновь тропическимъ зноемъ, опять поднимается вверхъ и т. д. Такимъ образомъ образуются два нижнихъ холодныхъ теченія, стремящіяся отъ обоихъ полюсовъ къ экватору и два верхнихъ, теплыхъ, несущія воздухъ отъ экватора къ обоимъ полюсамъ. Эти теплыя теченія, достигнувъ полюсовъ, длаются холодными и текутъ нижними полостями обратно къ экватору. По этой теоріи должно бы было существовать въ мір только два направленія: юго-сверное и сверо-южное, но вращательное движеніе земли, отъ запада къ востоку, оказываетъ на эти втры большое вліяніе, заставляя ихъ уклоняться отъ первоначальнаго пути. Скорость вращенія земли, а вмст съ ней и воздуха, ничтожная при полюсахъ, быстро увеличивается подъ экваторомъ. По этому холодный и медленный полярный воздухъ, достигнувъ тропическихъ странъ и обращаясь вмст съ землею, не въ состояніи слдить за экваторіальной быстротой вращенія ея твердой оболочки, а потому отстаетъ отъ нея, отдается назадъ и принимаетъ мало по малу направленіе къ западу, такимъ образомъ, воздушные океаны, между экваторомъ и полюсами, принимаютъ преобладающее въ нихъ среднее теченіе, а именно: въ сверномъ полушаріи отъ свера къ западу, а въ южномъ отъ юга къ западу. Эти оба уклоненные воздушные тока, сближаясь и соединяясь подъ экваторомъ, принимаютъ одно общее направленіе отъ востока къ западу и образуютъ такъ называемые пассатные втры. Предлъ или линія ихъ соединенія называется поясомъ тишины, потому что оба теченія здсь перескаютъ, уравновшиваютъ или нейтрализируютъ другъ друга, а за тмъ движутся дале каждый въ своемъ направленіи. Средняя ширина пояса затишья, опоясывающаго весь земной шаръ, равна 6 градусамъ. Невозмутимая тишина атмосферы иногда доходитъ здсь до того, что пламя свчи, на открытомъ воздух, не иметъ ни малйшаго колебанія, а парусные корабли должны по необходимости стоять безъ всякаго движенія и если они не запаслись значительнымъ количествомъ състныхъ припасовъ, то экипажъ можетъ подвергнуться самому бдственному и безвыходному положенію. Поясъ затишья иметъ еще другое названіе пояса измнчивыхъ втровъ, потому что посл долгой тишины, въ немъ разражаются страшныя электрическія бури и проливные дожди. Впрочемъ экваторіальный поясъ затишья вовсе не совпадаетъ съ математическимъ земнымъ экваторомъ, а напротивъ, вслдствіе неравномрнаго распредленія суши и воды въ сверномъ и южномъ полушаріяхъ, онъ располагается, вдоль шестой сверной параллели, такъ какъ земной экваторъ не можетъ вмст съ тмъ считаться экваторомъ теплоты. И эта 6-я параллель не совсмъ постоянна, потому что лтомъ затишье доходитъ до 8о сверной широты, а зимою опускается до 4о, что среднимъ выраженіемъ составляетъ шестую параллель.
За предлами пояса затишья съ свера и юга слдуютъ пассаты, за ними вн-тропическіе втры, и наконецъ сверное и южное полярныя затишья.
Полярныя затишья не составляютъ уже поясовъ тишины, какъ подъ экваторомъ, и подъ этимъ словомъ не должно также разумть какихъ нибудь опредленныхъ точекъ, но напротивъ ими заняты огромныя протяженія, что и доказано наблюденіями знаменитыхъ путешественниковъ, каковы Парри, Барроу, Белло и профессоръ Коффинъ. Они единогласно утверждаютъ о существованіи у свернаго полюса постояннаго затишья, находящагося подъ 84о с. ш. и 150о з. д., слдовательно также и здсь полюсъ втровъ не совпадаетъ съ математическимъ полюсомъ земли, а напротивъ съ полюсомъ наибольшаго холода, гд средняя температура года равна не мене —12о и не боле —16о по Реомюру, а средняя температура зимы —41о. Полюсомъ холода и втровъ также не слдуетъ считать какую нибудь точку, а извстную, опредленную площадь, хотя и не весьма большого пространства. Тмъ же самымъ законамъ повинуются и верхнія теченія воздуха, несущіяся отъ экватора къ полюсамъ, только въ обратномъ порядк. Экваторіальный воздухъ, усвоивъ себ экваторіальную быстроту вращенія, достигнувъ верхними слоями до полюсовъ, еще не усплъ утратить быстроты вращательнаго движенія, и потому, перейдя въ область холода, перегоняетъ какъ у свернаго, такъ и у южнаго полюсовъ, медленно движущійся воздухъ и опережаетъ въ направленіи къ востоку. Отъ этого становится понятнымъ, почему въ сверномъ полушаріи преобладающій втеръ юго-западный, а въ южномъ сверо-западный. Если бы земной шаръ былъ совершенно правильнымъ математическимъ шаромъ, съ совершенно ровною поверхностію, то, очевидно, вс втры дули бы правильно, подъ вліяніемъ тхъ условій, которыя только что были изложены, но въ дйствительности, правильныя теченія воздуха встрчаютъ препятствія на каждомъ шагу, какъ въ очертаніи материковъ и въ горныхъ возвышеніяхъ, такъ и другихъ условіяхъ природы, противодйствующихъ этой правильности и, такъ сказать, разрывающихъ воздушные токи. Но этой причин истинный характеръ правильнаго втра сохраняется только въ Великомъ Океан, гд широкій просторъ не мшаетъ пассату идти своимъ путемъ отъ западныхъ береговъ Америки до восточныхъ береговъ Австраліи и теченіе его правильно до широты 25 %. Острова Сандвичевы и Товарищества, далеко отстоящіе отъ всякаго материка, т. е. пространной площади суши, имютъ странное и, вмст съ тмъ, весьма замчательное вліяніе на пассаты: они часто измняютъ ихъ и обращаютъ вспять, а западные и экваторіальные втры весьма обыкновенны въ этихъ двухъ группахъ острововъ, но не владютъ большимъ протяженіемъ и имютъ мстный характеръ. Атлантическій океанъ уже не иметъ такой правильности въ извстныхъ предлахъ, и пассатъ значительно вдается въ сверъ, вслдствіе ограниченнаго пространства и особаго очертанія сего океана. Самыя большія измненія претерпваетъ пассатный втеръ въ Индійскомъ океан, который, на сравнительно меньшемъ пространств, окруженъ материками съ трехъ сторонъ: съ запада Африкой съ ея раскаленно-знойною Сахарой, съ востока боле умренною Австраліею, а съ свера Азіей, дышащей на него своими гиммалайскими ледниками. Очевидно, что такая разница различно дйствующихъ температуръ не можетъ остаться безъ существеннаго вліянія на направленіе пассата. Въ то время, какъ южная Африка раскаляется тропическимъ солнцемъ лта, Азія, къ сверу отъ экватора, особенно въ высокихъ пространствахъ Гиммалайской системы, иметъ низкую температуру зимы: по этому холодный воздухъ нагорныхъ странъ Индіи, тяжестію своею, стремится къ теплымъ странамъ южной Африки и втеръ начинаетъ дуть съ сверо-востока, измняя такимъ образомъ пассатъ. Это продолжается отъ октября до апрля, т. е. пока существуетъ такая разница въ температурахъ. Это время индійской зимы или такъ называемаго сверо-восточнаго муссона. {Муссонъ или монсунъ туземное названіе холоднаго времени года.}. Пользуясь этимъ временемъ купеческіе корабли спшатъ изъ Калькутты въ южную Африку и Мадагаскаръ. Затмъ измняется время года: въ южной Африк наступаетъ зима, а въ Индіи лто. По той самой причин измняется сверо-восточное направленіе муссона въ юго-западное, при которомъ и корабли идутъ съ попутнымъ втромъ въ направленіе обратное. При этомъ, на оборотъ, мсто африканской Сахары заступаютъ въ нкоторой степени песчаныя пустыни Азіи, какъ Гоби-Шамо, Гоби-Гангай и другія выжженныя равнины, которыя хотя и лежатъ вн тропиковъ (къ сверу отъ 30о), тмъ не мене вліяніе ихъ очень замтно и къ югу отъ экватора. Точно такимъ же образомъ образуются монсуны Тихаго океана у американскихъ береговъ отъ вліянія нагртыхъ равнинъ Утахскихъ и Техасскихъ, монсуны Мексиканскаго залива — отъ раскаленныхъ пустынь Новой Мексики, а Гвинейскаго залива опять отъ той же раскаленной Сахары. Вообще же замчено, что происхожденіе монсуновъ зависитъ отъ вліянія солнечной теплоты не на воды морей, а на пустынныя, песчаныя пространства материковъ и область этихъ пустынь въ большинств случаевъ лежитъ вн области пассатныхъ втровъ. Переходъ одного муссона въ другой происходитъ не одновременно по всему пространству и сопровождается всегда неправильностію втровъ по разнымъ направленіямъ: то наступаетъ тишина, то кружатся порывистые вихри, то свирпствуютъ страшныя бури. Муссоны дуютъ также между Индіей и Австраліей, но тамъ они не имютъ такой правильности. Моря: Зундское, Молуккское, южно-Китайское и южно-Японское находятся постоянно подъ пассатами Тихаго океана и двоякихъ муссоновъ — индо-африканскихъ и индо-австралійскихъ. Вотъ причина тхъ страшныхъ бурь и урагановъ, тхъ смерчей или тифоновъ, которые всего чаще встрчаются въ этихъ моряхъ. Кром упомянутыхъ пассатовъ существуютъ еще пассаты верхніе или обратные, дующіе въ высокихъ слояхъ атмосферы надъ настоящими пассатами, въ противоположномъ направленіи, то есть отъ запада къ востоку. Это то же самое явленіе, какъ и въ движеніи водъ, въ которыхъ верхнее теченіе бываетъ совершенно противоположно нижнему. Существованіе верхняго пассата было замчено при изверженіи двухъ вулкановъ св. Винцента (на малыхъ Антильскихъ островахъ) и Козневины (въ Гватемал), выбрасывавшихъ свой пепелъ на огромную высоту (до двухъ верстъ). Пепелъ того и другого изверженіи осыпалъ вулканическою пылью города и острова, лежащіе къ востоку на нсколько сотъ верстъ и, слдовательно, приносился туда верхними западными втрами, совершенно противоположными пассатамъ. Также многіе путешественники, на высот Тенерифскаго пика, замчали западный втеръ въ то время, когда у подошвы дулъ обыкновенный сверо-восточный пассатъ. Часто на корабли, странствовавшіе въ водахъ Атлантическаго океана, падала въ значительномъ количеств пыль красноватаго цвта и преимущественно вблизи западныхъ береговъ Африки, около Зеленаго мыса, сначала предполагали что это было не иное что, какъ тончайшая пыль занесенная восточными втрами отъ песковъ Сахары, но профессоръ Эренбергъ, наблюдавшій эту пыль въ микроскопъ, доказалъ, что она состояла изъ инфузорій и растительныхъ организовъ южной Америки, что ясно подтверждало существованіе въ верхнихъ слояхъ атмосферы противоположнаго западнаго втра, переносившаго инфузорій и былинки растеній чрезъ весь Атлантическій океанъ, а Мори доказалъ даже постоянное существованіе между Америкою и Африкою обмна атмосферы въ вид верхнихъ и нижнихъ теченій воздуха — верхняго изъ южной Америки въ направленіи западо-юго-западномъ и нижняго изъ Африки въ направленіи востоко-сверо-восточномъ. Кром того, существованіе этихъ противоположныхъ теченій доказывается весьма очевидно группами облаковъ, идущихъ въ высокихъ слояхъ воздуха, совершенно противоположно облакамъ нижнихъ слоевъ. На гребн Андесовъ замчено необыкновенное и пока еще не объясненное явленіе на такихъ холодныхъ высотахъ. Тамъ встрчаются по временамъ теченія теплаго воздуха. Такія явленія чаще всего случаются спустя два часа посл захожденія солнца, они идутъ мстами и бываютъ узки, не превосходя нсколькихъ саженъ въ ширину, подобно такимъ же мстнымъ теплымъ струямъ въ альпахъ. Извстный ученый Дове обратилъ вниманіе на весьма знаменательный законъ природы, именно, что втры, перемняясь одинъ въ другой, слдуютъ въ сверномъ полушаріи видимому теченію свтилъ отъ востока къ западу, т. е. восточный втеръ переходитъ въ южный, южный въ западный, а западный въ сверный, въ южномъ же полушаріи этотъ законъ совершается на оборотъ. Въ среднихъ широтахъ, за предлами тропиковъ, то есть въ умренныхъ поясахъ, замчена большая непостоянность въ втрахъ, почему имъ справедливо дано названіе непостоянныхъ или перемнныхъ. Если наблюдать, въ частности, съ одной стороны за материками, а съ другой за морями, то въ миніатюр обнаруживается въ втрахъ тоже экваторіально-полярное явленіе, то есть днемъ, когда море бываетъ холодне теплаго и скоро нагрвающагося берега, втеръ, подобно полярному, несется къ материку нижними слоями, а ночью на оборотъ, воздухъ скоро остывшаго берега стремится въ море. Отъ этого происходятъ такъ называемые береговые втры или бризы, измняющіе свое направленіе по два раза въ сутки.
Вихри происходятъ отъ столкновенія двухъ противоположныхъ втровъ. Кружась, несутся они быстро впередъ по направленію преобладающаго втра и случаются всего чаще въ песчаныхъ пустыняхъ тропическихъ странъ Африки и Азіи, какъ напримръ, въ Сахар, Сахели, Ливійской пустын, въ Гоби-Шамо и Гангай, въ Дештъ-Кавар, Керманской степи, и другихъ. Здсь эти вихри, хотя бываютъ и непродолжительны, но за то гибельны для истощенныхъ путешественниковъ своимъ сухимъ и палящимъ втромъ. Между этими жгучими втрами самые ужасные Самумъ и песчаный втеръ или Гарматтанъ. Вихри особенно свойственны Аравіи, гд одновременно поднимается нсколько и большихъ и малыхъ песчаныхъ, вихревыхъ столбовъ въ двадцать или тридцать футовъ въ діаметр и въ нсколько сотъ футовъ высотою. Аравійскіе вихри наступаютъ внезапно безъ всякаго предвстія, во всякую погоду, и утромъ, и вечеромъ, и ночью. Кратковременный порывъ вихря опрокидываетъ караваны, и вырываетъ съ корнями деревья, а достигнувъ моря, разснащиваетъ и затопляетъ корабли, или производитъ водяныя тромбы. Брюссъ видлъ въ Нубіи одиннадцать вихрей, приближавшихся къ нему одновременно съ необыкновенною быстротою. Сознавая, что напрасно было бы помышлять о спасеніи бгствомъ, тамъ, гд самая быстрая арабская лошадь не унесла бы его отъ настигавшей опасности, онъ остался прикованнымъ къ своему мсту. Вихри пронеслись и оставили его въ такомъ состояніи духа, между удивленіемъ и ужасомъ, для котораго онъ не могъ даже прибрать названія. Вихри набгаютъ съ громкимъ, порывистымъ шумомъ и нердко сопровождаются сильными электрическими взрывами. Вьюги, это т же вихри, только зимніе, кружащіе падающій мелкій снгъ. Вьюги имютъ еще названіе мятелей, а въ Сибири пургъ и бурановъ. Сибирскія мятели такъ страшны и сильны, что снжная вьющаяся пыль наполняетъ воздухъ туманной мглою на огромныхъ пространствахъ, такъ что не видно не только дороги, но даже, сидя въ саняхъ, нельзя видть лошадей, и положеніе застигнутаго путника становится вполн бдственнымъ и безвыходнымъ. Особенно замчательны сверовосточные, леденящіе втры, называемые бора, они имютъ дв резиденціи въ Европ: въ Черномъ мор, вдоль сверовосточнаго берега, начиная отъ Анапы и Новороссійска, и въ Адріатическомъ, между Тріестомъ и заливомъ Кварнеро {Спеціальное описаніе боры В. Бляева находится въ No 79 ‘Св. почты’ 1866 г.}. Въ Новороссійской бухт дйствія боры самыя сильныя, а затмъ область этого ужаснаго втра расширяется верстъ на 400 дале къ ю.-в. Давленіе боры опредляютъ въ 10 фунтовъ на кв. футъ со скоростію 80′ въ секунду. Втеръ продолжается обыкновенно около трехъ дней — въ октябр, но преимущественно ноябр и декабр, въ этихъ мсяцахъ бора истинно убійственна. Самые ужасные ураганы Атлантическаго океана и Антильскихъ острововъ мене страшны, чмъ бора. Она поднимаетъ въ упомянутыхъ заливахъ воду частыми гребнями, порывистыми ударами срываетъ ихъ верхушки, превращая въ тончайшую водяную пыль, которую несетъ по берегу, окропляя деревья и зданія, срывая съ послднихъ желзныя крыши и свертывая ихъ въ тонкія трубки. Человкъ, застигнутый борою, на открытомъ мст, чтобы спасти себя, долженъ упасть на землю и катиться по произволу втра до перваго предмета, который его остановитъ. На судахъ, сквозь оглушительный свистъ и вой боры, нельзя отдавать приказаній. Страшный стонъ и гулъ длаютъ не слышными даже пушечные выстрлы. Водяная пыль, обрызгивая снасти кораблей, замерзаетъ и, нависнувъ на нихъ тяжелою ледяною корою и зоостренными сосульками, наклоняетъ корабль, который перевертывается и тонетъ. Замерзаніе происходитъ отъ того, что во время боры, температура падаетъ въ Адріатическомъ мор до —6, —7, —8, а въ Черномъ до —16 и даже до —20о. Барометръ, напротивъ, во время боры, бываетъ очень высокъ, потому что этотъ втеръ чрезвычайно сухъ. Непроницаемый туманъ, наблюдаемый во время втра, въ собственномъ смысл, не есть туманъ, а тончайшая водяная пыль, поднятая въ воздухъ въ невроятныхъ массахъ и распространенная на большое пространство чисто механически такъ, что верстъ на триста, растенія бываютъ покрыты осадившеюся на листьяхъ морскою солью. Къ числу холодныхъ втровъ Европы, имющихъ нкоторое сходство по происхожденію съ борою, принадлежитъ Мистраль, дующій отъ Пиринеевъ до устьевъ рки Вара и доходящій по Средиземному морю до Корсики, Галеджо, въ Испаніи, дующій также отъ Пиринеевъ съ свера, но оба эти втра, сходные съ борою по происхожденію, далеко не сходны съ нею по послдствіямъ. Они только суровы и холодны, но вовсе не ужасны и не гибельны. Кром пассатовъ, муссоновъ и боры, заслуживаютъ большого вниманія слдующіе втры: гарматанъ или песчаный втеръ, дующій не боле одной недли въ апрл мсяц, въ направленіи отъ востока къ западу, чрезъ всю среднюю, то есть самую раскаленную Африку, онъ заключаетъ въ себ большое количество кислорода. Проходя жгучіе пески Африки, при 60о по Р, онъ становится нестерпимо знойнымъ, изсушаетъ въ нсколько часовъ вс растенія, встрчающіяся на пути его, деревянныя строенія и всякая деревянная утварь, мебель и посуда разщеляются, кожа на рукахъ и на губахъ трескается, обливаясь кровью, и человкъ превращается въ какую-то живую мумію, въ воздух длается душно и изчезаетъ свойственная ему прозрачность, замняясь густымъ туманомъ синеватой пыли. Все, встрчаемое этимъ втромъ, принимаетъ опаленный видъ и дыханіе сильно затрудняется, по всей вроятности, не столько отъ жару, сколько отъ содержимаго раскаленнаго песку, потому что, какъ доказали опыты Чантри и Банкса, человкъ можетъ, безъ особеннаго вреда, дышать воздухомъ, нагртымъ до температуры 300о, что испытали они сами надъ собой. Отъ этого втра, превратившагося въ арканъ или ураганъ, происходятъ песчаные вихри и ураганы въ Сахар, бдствія каравановъ, застигнутыхъ подобною бурею, трудно даже и описать. На далекомъ горизонт показывается обыкновенно едва замтная точка, которая приближается и расчетъ быстро, какъ тнь, и затмъ обрушивается страшнымъ песчанымъ ураганомъ, единственное спасеніе заключается въ томъ, что вс бросаются ницъ головою, противу втра, верблюды инстинктивно длаютъ тоже, иначе гибель неизбжна, и цлые караваны мгновенно засыпаются песчаными горами. Но при такихъ ужасающихъ свойствахъ, гарматанъ бываетъ полезенъ посл тропическихъ дождей, быстро осушая землю и тмъ отвращая слдствія сырости, вредной при тропическомъ жар. Шамсинъ или Хамсинъ (по арабски означаетъ 50 дней), дующій съ юга на юго-западъ, въ противуположность гарматану, содержитъ въ себ много азота и дуетъ съ промежутками около 50 дней. Онъ убійственъ въ полномъ смысл слова: люди и животныя, едва поветъ онъ, скрываются отъ него въ пещерахъ, погребахъ и другихъ мстахъ, дающихъ свжесть. Онъ дуетъ чрезъ сухія и песчаныя степи Египта во время весенняго равноденствія и въ теченіе недли особенно зноенъ. Палящее свойство его увеличивается еще тонкой удушливой пылью, помрачающей воздухъ. При переход хамсина изъ Египта въ Европу, путемъ Средиземнаго моря, удушливость и зной его ослабваютъ отъ прохлажденія морскими водами и пріобртеннымъ изъ нихъ кислородомъ. Въ Сициліи и южной Италіи онъ называется сирокко, а въ Испаніи солано. Не взирая на освженіе водами Средиземнаго моря, сирокко и солано совершенно разслабляютъ физическія, а съ нимъ и душевныя силы человка, страдающаго отъ истощительнаго пота. Сирокко, достигнувъ швейцарскихъ ледниковъ и достаточно охладившись, вступаетъ въ альпійскую область подъ именемъ фна и тамъ длается часто причиною таянія ледниковъ. Самумъ или саміелъ (означаетъ въ перевод ядъ или ядовитый втеръ) дуетъ въ Персіи, Сиріи и Аравіи, распространяя въ воздух удушающій срный запахъ и матовый багровый цвтъ. Онъ умерщвляетъ внезапно. Тла умерщвленныхъ немедленно чернютъ и скоро разлагаются. Предъ наступленіемъ самума, животныя, и особенно верблюды, сильно безпокоятся, крича и безпрестанно поварачивая голову и жадно вдыхая раскаленный воздухъ. У лошадей вздуваются вены, отчего эти животныя сами себ открываютъ кровь, прокусывая зубами кожу. Дикія животныя: антилопы, козы, птицы, даже тигры дружно несутся въ ужас, спасаясь отъ урагана. Самумъ 1855 г. въ август, близъ Герата, истребилъ въ огромномъ караван множество людей и животныхъ. Съ окончаніемъ бури изъ 174 верблюдовъ осталось 28, лошади задохлись вс, а изъ 121 человка осталось только 19. Самумъ, въ большей части случаевъ, дуетъ лишь нсколько часовъ, но иногда это бдствіе продолжается по два и по три дня. Блдно красноватый цвтъ атмосферы предвщаетъ наступленіе самума, что, вроятно, зависитъ отъ песку, поднятаго втромъ въ верхніе слои воздуха. Красно-желтый цвтъ неба, подернутый какою то дымкою, и малыя, но густыя облака на горизонт, служатъ зловщими и страшными предвстниками наступающаго шторма.
Втры вертикальные, дующіе отъ земли вверхъ къ облакамъ, свойственны только самымъ жаркимъ, песчанымъ степямъ, какъ Сахар, (въ С. Африк) Керманской степи (въ Персіи) и двумъ степямъ въ средней Азіи Гоби-Гангай и Гоби-Шамо. Раскаленный и палящій воздухъ быстро подымается вверхъ отъ огненныхъ песковъ и жаромъ своимъ испаряетъ и разгоняетъ облака, лишая ихъ возможности упасть на пылающую землю благотворнымъ дождемъ. Это страны вчнаго бездождія. Раскаленный воздухъ, охладившись въ высокихъ слояхъ атмосферы, также быстро падаетъ въ отвсномъ направленіи внизъ и малйшая влажность его изчезаетъ по мр приближенія къ нижнимъ слоямъ, гд онъ снова раскаляется и снова несется вверхъ. Вообще вс втры можно подвести подъ пять слдующихъ разрядовъ:
1) Втры постоянные, каковы пассаты.
2) Втры періодическіе, какъ муссоны или монсуны, а также дневные и ночные.
3) Втры перемнные или непостояные умренныхъ и холодныхъ поясовъ.
4) Втры внезапные, какъ бури и ураганы.
5) Втры особенные, отличающіеся особенными свойствами, какъ бора, хамсинъ и подобные.
Польза и необходимость втровъ для человка такъ очевидны, что не могутъ подлежатъ опроверженію, но крайности въ атмосфер, то есть совершенное безвтріе (штиль) и бури, приносятъ не мало бдствій. Безвтріе было особенно пагубно тогда, когда не было извстно примненія пара, какъ дйствующей силы, и когда курсъ кораблей завислъ исключительно отъ парусовъ. Судно и экипажъ его, застигнутые въ открытомъ мор двухъ или трехъ-недльнымъ штилемъ и притомъ вдали отъ предловъ морскихъ теченій, могли буквально стоять на одномъ мст, подвергаясь всмъ ужасамъ голода и не имя никакой возможности достигнуть береговъ, чтобы запастись състными припасами и прсною водою, но съ этими физическими страданіями соединялась и болзнь душевная, при сознаніи безнадежности своего положенія. Эти ужасныя затишья особенно свойственны поясу экваторіальной тишины. За то и бури, застигающія мореплавателей въ открытомъ мор и происходящія отъ внезапнаго нарушенія равновсія въ воздух, погубили въ разное время не мало людей. Какъ ни страшны гигантскія качанія кораблей среди океановъ на 14-саженныхъ волнахъ и стоны бурь въ темную ночь, надъ мрачными безднами, все-таки эта опасность мене той, которая застигаетъ человка вблизи береговъ, скалъ и отмелей и особенно подводныхъ камней и рифовъ. Силою втра и волнъ корабли бросаются на подводныя скалы, получаютъ пробоины и тонутъ. Бури или шквалы особенно сильно проявляются въ Атлантическомъ океан и тамъ бываютъ особенно опасны по неправильности волненія. Они начинаются обыкновенно въ Вестъ-Индіи. Въ Тихомъ океан особенно бурны желтое, Китайское и Японское моря. Страшные ураганы, бичующіе Атлантическій океанъ, обнимаютъ громадную площадь и совершаются съ неимоврной быстротой, пролетая по 90 миль (630 верстъ) въ часъ или 10 1/2 верстъ въ минуту, то есть со скоростію полета пушечнаго ядра. Яростная буря 12 авг. 1830 года пронеслась отъ Караибскаго моря до Ньюфаундлендской мели, то есть на протяженіи 21,000 верстъ, со скоростію 180 верстъ въ часъ. Ураганъ 1 сентября 1821 года., хотя ограничивался меньшимъ протяженіемъ, но за то былъ несравненно быстре и пробгалъ по 210 верстъ въ часъ. Вообще же, чмъ меньшимъ пространствомъ ограничивается буря, тмъ быстре она мчится и тмъ ужасне ея ярость. Иногда въ океан образуется разомъ нсколько отдльныхъ урагановъ, которые стремительно несутся въ одномъ параллельномъ между собою направленіи, а иногда встрчаются подъ углами, при чемъ удары встртившихся бурь бываютъ самые ужасные. Иногда ураганъ, находя на высокія горы, раздваивается и образуетъ такимъ образомъ два отдльныхъ урагана, изъ которыхъ каждый, посл этой минутной остановки перваго урагана, пріобртаютъ еще большую силу и стремятся съ неимоврною яростію.
Движущаяся атмосфера вращается около своей оси, эта самая ось иметъ свое собственное поступательное движеніе во все протяженіе океана въ эллиптической или параболической форм, что можно отчасти сравнить съ вращеніемъ земли вокругъ своей оси и въ тоже время движущейся около солнца. Мста, чрезъ которыя несется впередъ ураганъ, испытываютъ обыкновенно три явленія: спорна задваетъ ихъ передовой край вращающейся атмосферы и разражается бурными порывами втра, напримръ съ востока къ западу, затмъ этотъ порывъ ослабваетъ и приближается ось урагана, причемъ наступаетъ совершенная тишина, такъ какъ въ центр бури воздухъ всегда остается покоенъ, посл прохожденія оси, на то же мсто вступаетъ задній край вращающейся атмосферы и вновь истощаетъ свою ярость, но въ направленіи совершенно противоположномъ, то есть отъ запада къ востоку, такъ какъ втеръ дуетъ всегда въ противоположныхъ направленіяхъ по разнымъ сторонамъ оси вращенія. Это легче понять изъ прилагаемаго чертежа.
Круговое вращеніе воздушной плоскости Е F. G H вокругъ наклоненной оси A—B производитъ втеръ, дующій по разнымъ сторонамъ этой оси въ направленіяхъ совершенно противоположныхъ другъ другу. Такъ на задней сторон оси онъ дуетъ въ направленіи, стрлки е, а перейдя, вслдствіе вращенія на переднюю сторону, дуетъ уже въ противоположномъ направленіи, какъ означаетъ стрлка d.
Скорое и даже внезапное паденіе ртути въ барометр служитъ врнымъ признакомъ приближающагося урагана и потому ни одному судну, въ опасныхъ водахъ Атлантическаго океана, не слдуетъ пренебрегать этимъ важнымъ и притомъ дешовымъ инструментомъ, могущимъ спасти отъ врной погибели своевременнымъ предупрежденіемъ. Ртуть въ барометр падаетъ отъ того, что съ начатіемъ вращательнаго движенія урагана въ весьма отдаленной мстности, центробжная его сила производитъ расширеніе воздуха на весьма большое пространство и ртуть начинаетъ опускаться даже въ тхъ мстахъ, откуда, буря отстоитъ еще верстъ на 600 или 700, слдовательно, есть и время спастись отъ нея. Если падающая ртуть предупреждаетъ объ опасности, то законы развитія и движенія бурь и опытность мореплавателей научаютъ, какимъ образомъ избгнуть погибели. Среди вертящагося урагана бываетъ всегда страшное волненіе, вздымающее морскія зыби не обыкновенными волнами, а громадными водяными пирамидами. Оглушительный грохотъ урагана можно сравнить съ самыми сильными раскатами грома, причемъ необходимо однако же замтить, что ураганы, въ весьма рдкихъ случаяхъ, сопровождаются громомъ и молніей. Неимоврно сильное пирамидальное поднятіе водъ внутри предловъ урагана происходитъ отъ того, что весь остальной океанъ, находящійся вн границъ втра, поднимаетъ своимъ давленіемъ воду, находящуюся въ центр круговорота, гд наоборотъ, это давленіе уменьшается по протяженію всей площади урагана, а слдовательно нтъ уже той силы, которая могла бы уравновшивать наружное давленіе. Независимо отъ барометрическихъ предсказаній и сама природа предостерегаетъ человка отъ грозящей ему опасности. Атмосфера принимаетъ какой то блдный безжизненно-свинцовый цвтъ, облака, хотя и густыя, показываются на горизонт какими-то оборванными клочьями и являются Самыми зловщими предвстниками страшной бури, при чемъ принимаютъ огненно-красный отливъ. Море, при мертвой тишин, безъ всякаго втра, начинаетъ какъ-то грустно плескаться и жалобно стонать, а уже нсколько времени спустя поднимается разрушительный штормъ.
Здсь кстати сказать нсколько примровъ замчательныхъ бурь, совершившихся въ разныхъ странахъ и разные годы. Между бурями новйшаго времени особенно замчательно страшное волненіе Атлантическаго океана, въ которомъ сильно пострадалъ винтовой и вмст колесный пароходъ Гретъ-Истернъ (Левіоеанъ), опускавшій подводный трансатлантическій телеграфный канатъ. Онъ набжалъ на крайнюю дугу урагана, обломавшую ему крылья колесъ и только винтовая машина дала ему возможность спастись отъ врной погибели. Буря въ Черномъ мор 1854 года, во время нашей восточной войны, надлала своими колоссальными волнами много бдъ англо-французскому флоту. Буря-ураганъ 1860 г., близъ Ровиго, въ Венеціанской области, произвела страшныя опустошенія. Она началась въ Кальто и потомъ черезъ По перешла въ Толле, порывистый втеръ дулъ съ такой необычайной силой, что вырывалъ съ корнями по нскольку деревъ разомъ, сносилъ на далекія разстоянія мельницы, дома и даже большіе камни. Буря сопровождалась страшнымъ градомъ, столь огромной величины, что нкоторыя отдльныя градины всили до 3 фунтовъ. Въ теченіе 7 минутъ разрушено 173 дома, подъ развалинами которыхъ найдено 18 труповъ и 76 человкъ тяжело раненыхъ, 630 человкъ остались совершенно безъ крова. Одинъ фермеръ быль отнесенъ втромъ слишкомъ за полверсты и, конечно, най