Профессоръ Норденшильдъ и шведская экспедиція въ арктическія страны.
Профессоръ Норденшильдъ и шведская экспедиція въ арктическія страны.
‘Нива’, No 11, 1876
Профессор Норденшильд и шведская экспедиция в арктические страны, Норденшельд Адольф-Эрик, Год: 1876
Время на прочтение: 4 минут(ы)
Справедливость требуетъ сказать, что экспедиціи, снаряженныя неоднократно Швеціею и Норвегіею, съ научною цлью, въ арктическія страны, равнымъ образомъ и ученыя изслдованія въ этихъ странахъ, произведенныя соотечественниками Линнія, Берцеліуса, Эрштедта и другихъ знаменитыхъ естествоиспытателей, оказали наук немаловажныя услуги. Большихъ ученыхъ экспедицій для изысканій въ арктическихъ странахъ снаряжать Швеція, разумется, не могла, хотя въ числ ученыхъ изслдователей Африки и упоминаются съ уваженіемъ имена шведскихъ путешественниковъ Андерсона и Вальберга, зато шведы и норвежцы тмъ дятельне принялись за изслдованія морей и странъ, лежащихъ къ сверу отъ Скандинавскаго полуострова. Свднія наши о Шпицбергенскихъ островахъ, помимо старинныхъ изслдованій, произведенныхъ въ XVI и XVII столтіяхъ, основаны преимущественно на трудахъ шведскихъ ученыхъ, и уже въ 1853 году западныя части этого архипелага были измрены и сняты на планъ Отто Тореллемъ, А. Кеннерштедтомъ и А. У. Норденшильдомъ, обогатившими своими трудами геологію, ботанику и зоологію.
Правительство соединенныхъ королевствъ, относительно экспедицій на Шпицбергенъ, принимало всегда живйшее участіе. Принцъ Оскаръ, ныншній король Швеціи и Норвегіи, академія наукъ и нкоторыя частныя лица щедро длали денежные взносы, такъ что въ 1861, 1864 и 1868 годахъ на Шпицбергенъ могли быть снаряжены одна за другой ученыя экспедиціи, изъ которыхъ первая отправлена была подъ руководствомъ О. Торелля, а вторая и третья — подъ управленіемъ геолога Норденшильда. Восемдесятъ астрономически-опредленныхъ въ лтнее время пунктовъ дали возможность составить полную и боле врную карту Шпицбергенскаго архипелага, такъ что позднйшимъ изслдователямъ, нмцамъ Кольдевею и Гейглину и англичанину Смиту пришлось дополнить только свднія о восточной сторон Шпицбергена. На долю Шведовъ выпало увидть вновь, въ август 1864 года, къ сверо-востоку отъ Шпицбергена, баснословную страну Джильса, которая въ настоящее время значится на картахъ Землей Короля Карла.
Душой этихъ шведскихъ экспедицій былъ родившійся въ Финляндіи и воспитывавшійся въ гельсингфорскомъ университет профессоръ упсальскаго университета Нильсъ-Адольфъ-Эрикъ ф. Норденшильдъ, всми силами старавшійся способствовать изслдованію полярныхъ странъ и предпринявшій въ 1872 году для геологическихъ изысканій поздку на западные берега Гренландіи. Ученые труды этого профессора стяжали ему вполн заслуженную славу, въ 1875 году ему суждено было сдлать важное открытіе и ршить успшно давнишній вопросъ.
Дло шло объ отысканіи морскаго пути изъ сверныхъ гаваней Европы къ устью сибирскихъ исполинскихъ ркъ. Еще почти за триста лтъ предъ этимъ (въ 1596 году) голландецъ Барентсъ, обогнувъ сверную часть Новой Земли, пытался проникнуть въ сибирское Ледовитое море, мореплаватель этотъ погибъ, однако, на пустынныхъ берегахъ этого замчательнаго двойнаго острова, и только недавно, подъ снгами и льдинами, открыта устроенная имъ и до сихъ поръ хорошо сохранившаяся землянка. Съ того времени мореплаватели отказались отъ попытки проникнуть съ восточной стороны въ названное море, и даже экспедиція, которую собирался предпринять сибирскій крезъ Сидоровъ, съ цлью проникнуть въ устье Оби, не привлекла ни одного моряка! Не подлежитъ, однако, сомннію, что богатая своими естественными произведеніями Сибирь непремнно процвтетъ, если въ страну эту открытъ будетъ водный путь изъ сверной Европы.
Кратчайшій путь изъ бломорскихъ гаваней къ устьямъ Оби и Енисея ведетъ, какъ показываетъ карта, чрезъ Карское море, которое граничитъ къ западу съ Новой Землей, а къ востоку съ Самодскимъ полуостровомъ. Спрашивается: отчего не воспользовались до сихъ поръ этимъ кратчайшимъ путемъ? Предубжденіе удерживало мореходовъ: Карское море прослыло ‘ледникомъ’, въ которомъ вчныя и густо сплоченныя ледяныя глыбы препятствуютъ всякому судоходству. Съ 1865 года норвежскіе китоловы начинаютъ проникать все дальше и дальше въ пресловутый ледникъ, они добываютъ тамъ большое количество тюленей, и въ 1870 году капитанъ Іоганнесепъ объзжаетъ въ первый разъ на принадлежащемъ ему судн всю Новую Землю. Вчныхъ ледяныхъ массъ при этомъ не оказалось, Карское море въ іюл и август мсяцахъ судоходно, и въ него можно проникнуть тремя путями — Маточкинымъ Шаромъ, Карскими Воротами и Югорскимъ проливомъ.
Фактическое доказательство тому, что въ устье Оби можно пройти чрезъ Карское море, представилъ профессоръ Норденшильдъ, подъ руководствомъ котораго щедрый готеборгскій купецъ Оскаръ Диксонъ снарядилъ небольшую экспедицію. Норденшильдъ вышелъ 8-го іюня 1875 года на небольшомъ парусномъ судн изъ Тромзе, совершилъ путь отъ мыса Нордъ-Капа до береговъ Новой Земли въ шесть сутокъ, производилъ здсь изысканія съ 23-го іюня по 2-е августа, прошелъ Югорскимъ проливомъ въ Карское море, переплылъ его во всю ширину и достигъ 15-го августа устьевъ Енисея. Здсь экспедиція раздлилась на дв части: Норденшильдъ съ Лундстремомъ и Стуксбергомъ поднялись въ лодк вверхъ по Енисею, остальные соучастники экспедиціи съ докторомъ Телемъ и подъ руководствомъ д-ра Кьельмана отправились на судн въ обратный путь и посл скораго и благополучнаго плаванія прибыли, чрезъ десять дней, 26-го сентября, въ Гаммерфестъ. Норденшильдъ отправился сухимъ путемъ, чрезъ Красноярскъ, Томскъ, Екатеринбургъ, Пермь и Москву, въ С.-Петербургъ. Жители этой столицы приняли смлаго морехода съ восторгомъ и осыпали его почестями, причемъ профессоръ уврялъ, что въ август будущаго лта непремнно приплыветъ шведскій купеческій корабль съ товарами въ устье Енисея, завяжется торговля Европы съ Сибирью и страна эта процвтетъ. ‘Я увренъ, сказалъ Норденшильдъ, что теперь открытъ новый торговый путь, о значеніи котораго легко сдлать себ представленіе, если на каргъ Азіи означить особой краской область, находящуюся между рками Обью, Енисеемъ и ихъ притоками’.
Это предложеніе Норденшильда уже исполнено А. Петерманомъ, и на стр. 24 издаваемыхъ послднимъ ‘Извстій’ нарисована такая карта. Исполинская объ-енисейская рчная система простирается до Алтайскихъ горъ и Монголіи и заключаетъ въ себ пространство около 104.000 нмец. квадр. миль, не считая Россіи, вс остальныя европейскія государства имютъ пространство только 81,600 квадр. миль. На Оби и Енисе существуетъ уже правильное пароходство. Поэтому, если предсказанія Норденшильда осуществятся, то цнныя произведенія Средней Азіи и Китая могутъ быть доставлены въ Европу, посредствомъ пароходовъ, въ нсколько дней. Медленной перевозк кладей на саняхъ зимою, т. е. когда сибирскія дороги только и бываютъ удобны для прозда, придется конкурировать съ транспортированіемъ товаровъ моремъ — словомъ Сибирь, для развитія которой не достаетъ только удобныхъ путей сообщенія, благодаря ученымъ изысканіямъ Норденшельда, въ недалекомъ будущемъ, можетъ быть, сильно процвтетъ.